La RAM est en train d'effectuer une refonte de sa qualité de service, le dernier point à effectuer dans le cadre du plan de rationalisation de la compagnie. Les 767 longs courriers de la RAM seront remplacés par des Dreamliner 787 en fin 2014. La compagnie aérienne nationale Royal Air Maroc a enfin eu gain de cause. La compagnie aura un terminal dédié. Il s'agit du terminal 1 au niveau de l'Aéroport Mohammed V de Casablanca dont la livraison totale est prévue pour fin 2013. « L'aérogare de Casablanca est fondamentale pour nous, vu l'importance des flux au niveau du Maroc et cela conforte notre positionnement en tant que Hub », déclare à cette occasion Abderrafie Zouiten, directeur général exécutif de la RAM, ajoutant que 32 comptoirs d'enregistrement et borses électroniques seront mis à la disposition des clients de la compagnie nationale au niveau de ce terminal. Zouiten, qui a annoncé cette nouvelle lors d'une présentation effectuée à la presse le 23 mai à l'aéroport de Casablanca, a tenu à rappeler l'enjeu stratégique de cette décision, puisque 40% des voyageurs qui arrivent au niveau de Casablanca continuent sur l'international. « Un terminal dédié à la RAM est une grande avancée pour nous. Nous étions dispersés, et ça nous coûtait plus cher. Maintenant, un terminal est dédié exclusivement aux clients de la RAM et à ceux des compagnies aériennes internationales que nous assistons », ajoute Zouiten. Pour information, la RAM dessert l'Afrique à raison de 27 destinations, faisant d'elle le 3e hub sur l'Afrique, avant le hub de Charles de Gaulle et celui de Frankfort. Le plan de rationalisation avance bien Mise à part cette annonce majeure pour la RAM, la conférence de mercredi 23 mai a été l'occasion pour la RAM de présenter l'état d'avancement de son plan de rationalisation, lancé dans le cadre du contrat-programme avec l'Etat. « Actuellement, nous sommes très bien avancés. Les points relatifs au volet social et le réseau commercial notamment, sont déjà faits. Le volet distribution avance à 90 %. Il ne nous reste que le point de la qualité de service », se réjouit Zouiten. Ce dernier nous ajoute que ce plan de rationalisation n'a duré que 6 mois, un temps record selon le responsable de la RAM, qui rappelle qu'un tel plan dure en moyenne 2 ans. 200 millions de dirhams pour la qualité De ce fait, sur le registre de la qualité de service, la RAM a réservé plus de 200 millions de dirhams pour un ensemble de mesures afin d'améliorer la qualité de son service sur toute la chaîne. Ainsi, un appel d'offres a été lancé, et c'est le groupe BVA qui a été retenu pour mesurer trimestriellement les paramètres de satisfaction des clients. Un autre groupe effectue des enquêtes par client mystère. De plus, la flotte de la RAM a été reliftée. Pour les B767, 747 et 21 avions B737, l'ensemble des cabines, tant la classe économique que la classe affaires, a été refait. Un système de distraction, avec écran tactiles à l'arrière des sièges, sera mis en place. Ceci, sans oublier que tous les 767 longs courriers seront remplacés par des Dreamliner 787 fin 2014. * Tweet * * *
