Selon Mohamed Rabie Khlie, le Directeur général de l'ONCF, l'Office a réalisé un chiffre d'affaires global de 3 milliards de DH en 2007, soit une progression de près de 6% par rapport à l'année 2006. L'Office a transporté 26 millions de voyageurs et 36,5 millions de tonnes de marchandises en 2007, confirmant ainsi la progression à deux chiffres enregistrée durant les quatre dernières années. Selon un communiqué de presse de l'ONCF, les performances économiques et financières de l'Office ne cessent d'enregistrer une nette amélioration depuis 2004, soulignant que ce trend haussier a été conforté d'année en année, puisque la valeur ajoutée a atteint 2391 millions de DH (+7%) et l'excédent brut d'exploitation 1634 millions de DH (+10%). Les investissements ont atteint en 2007 4,6 milliards de DH, ce qui représente un taux de réalisation de 65% du programme d'investissement 2005-2009, dont le montant global s'élève à 17,2 milliards de DH, de même que le taux d'engagement de ce programme a atteint 95%. Le même communiqué indique que le budget pour l'année 2008 a été établi sur la base de la poursuite de la réalisation des actions stratégiques arrêtées dans le cadre du Projet d'Entreprise horizon 2010 et du Contrat-Programme Etat-ONCF (accroissement de la profitabilité et amélioration de la productivité), de l'achèvement des dessertes ferroviaires Taourirt-Nador et Tanger-Med, et de la réception du reliquat des rames à deux niveaux. Par ailleurs, précise R. Khlie, les prévisions de trafic tablent sur un accroissement du transport des voyageurs et des marchandises, y compris les phosphates et dérivés, aussi bien en volume qu'en recettes. Au chapitre des investissements, le DG a annoncé qu'une enveloppe de l'ordre de 4,2 milliards de DH leur serait allouée au titre de cette année. Cette enveloppe, a-t-il expliqué, concernera entre autres, la poursuite de la réalisation des grands projets d'infrastructure visant la mise à niveau et l'extension du réseau ainsi que l'augmentation de sa capacité, notamment les chantiers structurants déjà évoqués, auxquels s'ajoutent la liaison Sidi Yahya-Mechra Bel Ksiri, ainsi que le doublement de la voie entre Sidi El Aidi et Settat. Ces investissements concerneront également des travaux d'électrification et de renforcement de la sécurité des circulations, dont essentiellement la poursuite des travaux de modernisation des installations de télécommunication et de signalisation. Au sujet de la modernisation des gares, l'ONCF a prévu au titre de l'exercice 2008, l'achèvement des travaux de réaménagement et d'extension des gares voyageurs telles que Rabat-Ville, Salé-Ville, Fès, Mohammadia, Berrechid, et des travaux de construction du nouveau complexe ferroviaire de Marrakech, ainsi que le démarrage du projet de construction du nouveau complexe ferroviaire de Casa-Port. R. Khlie a par ailleurs fait le point sur les différents aspects concernant l'ambitieux projet de ligne à grande vitesse dans sa phase prioritaire reliant Tanger-Kénitra, dont notamment les études sont bien avancées et les préparatifs de lancement du projet en cours. Au volet commercial, l'ONCF a élaboré un nouveau plan de transport qui permettra l'amélioration des fréquences sur les principales lignes du réseau, la réduction du temps de parcours, l'augmentation des places offertes et un meilleur niveau de qualité de service. Ainsi, l'année 2008 sera marquée par la poursuite de la mise en oeuvre de la stratégie de l'Office, visant le développement des trafics voyageurs et marchandises, l'augmentation de la part du marché de l'ONCF et l'optimisation de l'exploitation. Pour ce faire, l'Office privilégie la qualité de service, la sécurité des circulations et l'écoute du client pour une meilleure maîtrise et anticipation de ses besoins.
