Mémorandum d'entente entre l'INPPLC et l'Autorité émiratie de reddition des comptes    Abdelouafi Laftit annonce une refonte d'envergure du régime électoral marocain, inscription numérique et probité du scrutin mises en évidence    Rencontre entre l'ambassadrice de Chine au Maroc et le chef de la MINURSO : Pékin salue le rôle de la mission dans la mise en œuvre des résolutions du Conseil de sécurité    Nicolas Lerner : «Les services marocains sont des partenaires très efficaces, précieux, essentiels en matière de lutte antiterroriste»    "Dbibina" trace la limite entre liberté d'expression et félonie    Le Polisario échoue à organiser un débat au Parlement britannique    Les drones des FAR déjouent une attaque du Polisario à Es-Smara, une dizaine de miliciens tués    Maroc : Le port de Nador West Med opérationnel d'ici fin 2026 (Nizar Baraka)    Le Maroc au cœur du futur corridor ferroviaire Algésiras–Zaragoza, clef du transport durable entre l'Europe et l'Afrique    Affaire Sansal : le régime algérien, acculé par l'Occident, transforme sa peur en mise en scène humanitaire    Reprise des vols directs entre le Maroc et Israël    Espagne : Pedro Sanchez esquive les questions sur le Sahara à la Chambre des représentants    Moroccan swimmers shine at Islamic Solidarity Games with gold and bronze in Riyadh    Après Paris et New York, les Winners du WAC illuminent le ciel de Casablanca pour les 20 ans    Phase 3 des billets pour la CAN 2025 disponible en ligne dès samedi    Tangier Mobility launches Stadium Access portal for Grand Tangier Stadium events    L'Indice du crime organisé place le Maroc au 79e rang mondial    Maroc : Les vieux chênes-lièges de la forêt de Maâmora, puissants puits de carbone [Etude]    FIFM 2025 : Asmae El Moudir, Karima Saïdi et Nadine Labaki parmi les 16 figures en Conversations    Marrakech Film Festival 2025 : Conversations with Bong Joon Ho, Guillermo del Toro, And more    Maroc : Volubilis renseigne sur la transition de l'ère maurétano-romaine à l'islam    Emploi des femmes : Talents inexploités, croissance non réalisée [INTEGRAL]    Ports, routes et barrages : Baraka trace la nouvelle carte infrastructurelle du Royaume    Barrages CDM26 Asie : Ce jeudi, Irak vs Emirats Arabes Unis : Horaire. Chaînes ?    Prépa. CDM(f) futsal : Les Lionnes s'inclinent de nouveau face aux Espagnoles    Handball / Tirage. CAN 2026 : le Maroc dans le 2e pot ce vendredi    Espagne : le Real Madrid rebaptise le Santiago Bernabéu    Amicaux : Les Lions de l'Atlas achèvent leur préparation avant de rejoindre Tanger    Bourse de Casablanca : ouverture en bonne mine    COP 32. Addis-Abeba, future capitale mondiale du climat en 2027    WASOP : Le Cap-Vert s'engage pour un océan plus durable    Le Maroc partage son savoir-faire avec le Nigeria pour prévenir l'extrémisme violent en milieu carcéral    Découverte au Maroc d'un scorpion marin géant vieux de 470 millions d'années    Mariage des mineurs : moins de demandes, mais la pratique perdure (Rapport)    Ouganda – Rwanda. Vers une intégration régionale accrue    Syrie-Israël : Damas engagé dans des négociations directes avec Tel-Aviv    Chômage. Un fléau persistant en Afrique du Sud    Les températures attendues ce jeudi 13 novembre 2025    Le temps qu'il fera ce jeudi 13 novembre 2025    Les découvertes archéologiques au Maroc ouvrent de nouvelles perspectives pour comprendre l'Histoire humaine    Affaire Samuel Paty : Au Maroc, la famille d'Abdelhakim Sefrioui se mobilise    Le jour où New York a voté pour elle-même    L'Allemagne fait plier Alger : une "grâce humanitaire" qui cache une capitulation diplomatique    Le partenariat entre BlueBird Aero Systems et Rabat progresse sur le plan technique, mais le lancement de l'usine marocaine reste un mystère    La Fondation Trois Cultures reconnue par l'UNESCO comme "Centre de Catégorie 2"    La FNM, la FRMJE et la Ligue régionale Rabat-Salé-Kénitra des jeux électroniques s'allient pour promouvoir la culture numérique    Du nord de l'Europe jusqu'au Maroc : Une carte numérique déterre 300.000 km de routes romaines    Artisanat: Lancement de la 3è édition du programme «Les trésors des arts traditionnels marocains»    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Entretien avec Badr Boukili, Directeur de Logicat Launch:Les enjeux des véhicules électriques et hybrides au Maroc
Publié dans L'opinion le 27 - 04 - 2023

Aider les professionnels à affiner leurs compétences en matière de diagnostic, de réparation et d'entretien des véhicules électriques, hybrides et PHEV, telle est l'ambition affichée par Logicat Launch et Grup Eina, leader européen de la formation et de l'innovation technologique pour le secteur de la réparation automobile, à travers un programme de formation, prévu du 22 au 25 mai sur plusieurs sites au Maroc dont Marrakech, Casablanca, Fès et Tanger. Explication avec Badr Boukili.
-Vous êtes au Maroc, en prélude du programme de formation et d'innovation technologique pour le secteur de la réparation automobile que vous comptez organiser au mois de mai.

Quels en sont les principaux objectifs ?

A travers ce programme de formation, nous voulons, dans un premier temps, mettre en avant le fonctionnement, la maintenance et la réparation des véhicules électriques et hybrides. L'objectif étant de sensibiliser nos professionnels de réparation aux particularités liées aux véhicules électriques, hybrides et PHEV. A noter que la formation sera axée sur 3 thématiques phares à savoir : Sécurité et risques électriques, Propulsion au véhicule et Batterie et recharge.

Comment se présente le secteur de ces types d'automobile (électriques, hybrides et PHEV) au Maroc par rapport à l'Union Européenne ? Quelles sont leurs particularités ?
Le marché des voitures électriques, hybrides et PHEV au Maroc se développe, mais il n'est pas aussi avancé que dans l'Union Européenne. Par contre, nous constatons qu'il y a de plus en plus de demande concernant ces types de véhicules. Elle se reflète via la cadence et la charge de travail de nos équipes commerciales.
D'autre part, l'Union Européenne a encouragé l'utilisation de véhicules électriques et à carburant de remplacement, avec diverses initiatives gouvernementales, telles que des incitatifs fiscaux, des subventions et des règlements plus stricts sur les émissions. Toutefois, on s'attend à ce que les deux régions connaissent une croissance du marché pour ces types de voitures au cours des prochaines années.
Notons que les moteurs électriques aident à économiser du carburant et à réduire les émissions de gaz d'échappement. Les véhicules hybrides rechargeables, également appelés PHEV (Plu in Hybrid Electric Vehicle), ont une batterie plus grande et peuvent être rechargés à partir d'une prise électrique externe.
Cela leur donne une autonomie électrique plus importante, ce qui réduit encore plus la consommation de carburant et les émissions de gaz d'échappement. En résumé, la particularité des véhicules électriques, hybrides et PHEV est qu'ils utilisent des sources d'énergie alternatives à l'essence et ont des avantages environnementaux et économiques significatifs par rapport aux véhicules à essence traditionnels.
-La problématique de l'entretien et de la réparation des composants électroniques et électriques de ces véhicules suppose-t-elle des formations adéquates ? Dans ces conditions, peut-on parler de garages spécialisés pour s'adapter à l'évolution du marché ?
Première difficulté, il faut trouver comment ouvrir le capot, tout est électronique, il n'y a pas de commande manuelle. Du coup, l'entretien et la réparation des composants électriques et électroniques de ces véhicules nécessitent en effet une formation adéquate. C'est parce que ces véhicules ont des composants et des technologies différents par rapport à l'essence et les véhicules diesel traditionnels.
Par conséquent, les techniciens et les mécaniciens doivent posséder des connaissances et une formation spécialisées dans les systèmes, les diagnostics et les procédures de réparation de ces véhicules. Il est également essentiel que les programmes de formation suivent les derniers développements et technologies dans l'industrie de la voiture électrique et hybride. Une formation adéquate peut aider à assurer que l'entretien et les réparations sont effectués correctement et en toute sécurité, ce qui est crucial pour la fiabilité et la sécurité de ces types de véhicules.
D'une manière générale, les garages et les mécaniciens peuvent se spécialiser dans l'entretien et la réparation de véhicules électriques et hybrides, afin de s'adapter à l'évolution du marché. Une formation et des connaissances spécialisées dans les systèmes, les diagnostics et les procédures de réparation de ces types de véhicules sont essentielles pour assurer un entretien et une réparation appropriés et sécuritaires, et pour répondre à la demande croissante d'entretien des voitures électriques et hybrides. Il est donc important pour l'industrie de s'adapter et pour les mécaniciens de recevoir une formation afin de demeurer concurrentiels et de répondre aux besoins des clients.

Le choix des sites concernés au Maroc que sont Marrakech, Casablanca, Fès et Tanger n'est pas fortuit. Que faut-il en déduire par cette démarche ?

Nous avons choisi ces villes car il y a plus de véhicules électriques. C'est un secteur qui connait une progression significative dans ces villes. Nous pensons qu'une telle formation pourra aider les professionnels à mieux s'armer pour faire face aux futurs enjeux de ces véhicules de nouvelle génération. Bien entendu, les autres villes du Royaumes ne seront pas oubliées. Nous y travaillons avec un programme détaillé et qui sera lancé très prochainement.

Quels sont les défis du marché de l'entretien et de la réparation automobile au Maroc ?
Que ça soit un véhicule électrique ou thermique les composants de ce dernier ont tellement évolué pour contenir plus d'éléments électroniques qu'il est devenu une nécessité d'avoir les formations adaptées ainsi que les outils d'entretien et de diagnostic sophistiqué pour suivre l'évolution du besoin en matière d'entretien et réparation. Il faut dire qu'il y a plusieurs défis dont, entre autres, la formation, les coûts, les pièces de rechange, les infrastructures, les normes et les réglementations.
Pour ces dernières, (normes et réglementations), elles s'appliquent aux véhicules électriques, hybrides et PHEV. Elles peuvent être évolutives et peuvent nécessiter des adaptations coûteuses de la part des entreprises pour se conformer.

Propos recueillis par Wolondouka SIDIBE
Bon à savoir
Concernant la société Logicat Launch, elle a été créée en 2018 à Montpellier, France, et s'inscrit dans une politique de proximité. Elle a inauguré son premier showroom à Casablanca en Janvier 2023. Elle se positionne comme une société spécialisée dans la distribution des équipements de garage automobile au Maroc et qui est désormais le principal distributeur des équipements de garage dédiés exclusivement aux professionnels d'automobile désireux d'améliorer leur quotidien, l'expérience de leurs clients et bien évidemment leurs chiffres d'affaires.
Quant à Evccat Maroc, pionnier des bornes de recharge pour voitures électriques, il entend répondre au besoin croissant du marché des véhicules électriques que ce soit pour particuliers ou professionnels, en leur proposant une large gamme de chargeurs compatibles avec tous les types de véhicules et surtout faciles à utiliser et permettant une recharge rapide et efficace. Pour ce qui du programme de formation, il y aura 3 sessions par jour.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.