L'immobilisation de 6.000 Airbus A320 provoque de fortes perturbations dans le transport aérien, après l'identification d'une défaillance dans un logiciel lié au système de commande des gouvernes, fourni par Thales (géant français de la défense et de l'aéronautique, spécialisé dans les technologies de sécurité, l'aéronautique, l'espace et la défense). Vendredi, Airbus a demandé aux compagnies aériennes de «stopper immédiatement les vols» des appareils concernés, à la suite d'un incident survenu fin octobre aux Etats-Unis sur un A320 de JetBlue. Selon Libération, le calculateur incriminé, situé entre les commandes du cockpit et les gouvernes de profondeur, joue un rôle crucial dans le contrôle de la montée et de la descente. «Un pilote n'agit pas directement sur les gouvernes», rappelle au Parisien l'ancien pilote Michel Polacco. «Les ordres sont transmis aux calculateurs, qui analysent la situation et ajustent les gouvernes en fonction de l'objectif».
