Le Conseil de gouvernement s'est tenu ce mardi 4 octobre sous la présidence d'Abdelilah Benkirane, deux jours à l'avance, pour d'évidentes raisons. Le projet de loi de finances 2017 a été adopté à l'issue de ce Conseil. Une remarque de taille ; le sport , pourvoyeur d'emplois et créateur de plue-value , n'a pas de place , pour un gouvernement qui préfère continuer à l'ignorer et le sacrifier , même s'il n'est plus aux commandes en 2017 ! Le PLF repose sur quatre hypothèses, à savoir un taux de croissance de 4,5%, un déficit budgétaire de 3% du PIB, un cours moyen du gaz butane de 350 $/tonne et une inflation prévue de 1,7%. D'un point de vue quantitatif, et s'inscrivant en droite ligne des recommandations de Bank al-Maghrib sur le renforcement du tissu industriel national et de la compétitivité des entreprises, le PLF comprend également nombre de mesures pour encourager l'investissement privé : 1/ Exonération de l'impôt sur société durant cinq ans pour les entreprises industrielles nouvellement créées ; 2/ Amélioration et soutien de l'intégration industrielle dans les zones franches d'export et dans l'ensemble du territoire national ; 3/ Exonération de la TVA pendant 36 mois pour les entreprises lançant de nouveaux projets dans le cadre des accords d'investissement avec un montant dépassant 100 millions de DH ; 4/ Exonération permanente de l'impôt sur le revenu pour une indemnité de stage plafonnée à 6.000 DH en vue de promouvoir l'emploi des jeunes diplômés. Sur le plan de la politique publique, le PLF prévoit : 1/ Un investissement public de 190 milliards de DH (+3,6%), incluant administration (62 milliards), mais aussi les collectivités locales et les établissements publics ; 2/ La création de 23.168 postes d'emplois publics. Concernant les stratégies sectorielles productives et sociales, le PLF a programmé les budgets suivants : 1/ 8,9 milliards de DH pour le Plan Maroc Vert ; 2/ 3,7 milliards de DH pour le Plan d'accélération industrielle ; 3/ 11,7 milliards de DH pour les énergies renouvelables ; 4/ 1,2 milliards de DH pour les autoroutes ; 5/ 6 milliards de DH pour les chemins de fer ; 6/ 1,5 milliards de DH pour les aéroports et environ 20 milliards pour les ports. 7/ 3,8 milliards de DH destinés à l'enseignement ; 8/ 2,4 milliards de DH à la santé ; 9/ 2,5 milliards de DH à l'habitat.
