Les grands transporteurs aériens africains, entre autres, Royal Air Maroc (RAM) et South Africa Airways sont appelés à saisir les opportunités d'affaires qu'offre l'Afrique subsaharienne dans ce domaine, a indiqué jeudi à Marrakech, M. François Vallas, professeur à l'Université de Toulouse et expert international en transport aérien. Dans cette partie du globe, "une insuffisance de liaisons aériennes interafricaines et un déficit au niveau des infrastructures sont observés et constituent de ce fait un handicap devant tout développement escompté", a souligné M. Vallas, lors d'un séminaire sur "le transport aérien régional", organisé par la RAM en partenariat avec le ministère de l'Equipement et des Transports. Selon l'expert français, l'expérience marocaine a permis d'établir des passerelles entre l'Europe et certains pays africains, ajoutant que l'utilisation intelligente et ciblée du hub de Casablanca pour desservir les destinations africaines a permis la mise en place de liaisons efficientes entre l'Afrique et certaines capitales européennes. "Avec l'implantation des services de la RAM en Afrique, un créneau extrêmement porteur a été développé", a dit le professeur Vallas, également auteur de plusieurs ouvrages sur le transport aérien, faisant remarquer que le transport aérien demeure non seulement un facteur essentiel de désenclavement des régions reculées, mais surtout un levier clé pour toute croissance économique. De son côté, M. Charles Cchlumber, économiste et expert principal du transport aérien au sein de la Banque mondiale s'est félicité des mesures prises par le gouvernement marocain pour la libéralisation du secteur du transport aérien, citant les accords Open Sky entre le Maroc, l'Union Européenne et les Etats-Unis et le lancement de compagnies low-cost. Ces mesures "positives", a-t-il expliqué, ont permis d'augmenter substantiellement le flux du trafic aérien à destination du Royaume qui a, de son cô té, intensifié et multiplié les dessertes vers les pays africains. "Nous sommes pour la libéralisation du transport aérien et nous soutenons aussi les compagnies publiques performantes telle la RAM ", a-t-il souligné, soulignant l'importance de la transparence dans la gestion des grandes compagnies africaines. M. Charles Tapiero, un expert à l'Université de New York, a mis en valeur la portée stratégique de l'expérience marocaine dans le domaine du transport aérien régional. Cette expérience ambitieuse, illustrée par le lancement de compagnies aériennes dans le cadre de partenariats public-privé, est une initiative "très intéressante", a-t-il dit, qualifiant la RAM de "charnière logistique national" au service du processus de régionalisation avancée prô née par le Maroc et les pays de la région et de l'Afrique en général. Il a également appelé les compagnies africaines à favoriser l'échange d'expériences et d'expertises et créer des alliances stratégiques en matière de maintenance et des services aéronautiques.
