Le secteur du transport et de la logistique revêt une grande importance pour la réalisation de la durabilité socio-économique au Maroc, a souligné, mercredi à Tanger, le ministre du Transport et de la logistique, Mohamed Abdeljalil. S'exprimant lors de la cérémonie d'ouverture de la première édition de TOC Africa (Terminal Operations Conference) à Tanger, le ministre a affirmé que le secteur du transport et de la logistique est l'un des secteurs qui impactent directement les chaines de production, de commercialisation et de consommation, ainsi que la promotion des échanges commerciaux intérieurs et extérieurs, notant que le contexte actuel est marqué par la reprise du commerce mondial, ce qui place le secteur du transport et de la logistique au cœur de cette dynamique. M. Abdeljalil a noté que les autorités accordent une attention particulière à ce secteur, à travers la réalisation de projets d'envergure dans le domaine des infrastructures routières, ferroviaires, portuaires et aéroportuaires, relevant que « l'investissement public a, depuis l'accession de SM le Roi Mohammed VI au trône de Ses glorieux ancêtres, connu un saut qualitatif, que ce soit en volume ou en matière de qualité des projets réalisés ». « Pays maritime par excellence, le Maroc, grâce à sa position géographique stratégique et aux accords de libre-échange conclus avec de nombreux partenaires, ambitionne de devenir un carrefour d'échanges commerciaux, en renforçant sa position en tant que hub régional dans les domaines de l'industrie, du commerce et de la logistique », a-t-il enchainé. Lire aussi : Wave Beat : Révolutionne de la production d'électricité grâce à la mer Méditerranée Pour atteindre cet objectif stratégique, le Maroc s'est engagé dans dans une politique de libéralisation du secteur du transport maritime et de développement de ports modernes et compétitifs, et a adopté un cadre juridique avancé pour réglementer la construction, l'entretien et l'exploitation des installations portuaires, a fait savoir le ministre, s'arrêtant sur le succès rencontré par le projet du Complexe portuaire Tanger Med, initié par SM le Roi, qui a permis aux Maroc de s'imposer en tant que premier pays africain en termes de connectivité des transports maritimes de conteneurs. M. Abdeljalil a affirmé que ce projet s'érige en modèle de référence pour le développement de projets futurs au niveau national, notamment les ports de Nador West Med et de Dakhla Atlantique, qui sont en cours de réalisation, relevant que ces plateformes permettront de renforcer davantage la position du Maroc dans ce secteur et lui permettre d'être un véritable hub régional pour le commerce international. Après avoir rappelé que le Maroc a adopté une stratégie portuaire ambitieuse à l'horizon 2030, qui constitue la feuille de route pour le développement de ses ports et ouvre la voie à la participation des différents acteurs des secteurs public et privé, le ministre a indiqué que le Royaume a accumulé une expérience importante dans l'ingénierie financière des projets portuaires et la recherche de solutions de financement pour assurer leur viabilité financière, notant que le secteur privé commence à jouer un rôle important dans le financement, la construction et l'exploitation des ports. « Dans un environnement international complexe et en constante évolution, le Maroc ambitionne de renforcer son intégration dans les chaînes de production à haute valeur ajoutée, notamment à travers la mise en place d'un système logistique efficace », a dit le ministre, précisant que l'Etat et le secteur privé ont établi une stratégie pour développer la compétitivité logistique en 2010, dont la période de mise en oeuvre a été marquée par le développement des acteurs nationaux et l'installation de nombreux promoteurs internationaux dans les plateformes stratégiques créées au Maroc, notamment à Tanger et à Casablanca, où sont implantées une quinzaine d'entreprises dans le secteur de la logistique, qui comptent parmi les 20 meilleurs entreprises de logistique au monde. M. Abdeljalil a, par ailleurs, souligné que la numérisation des services portuaires figure parmi les défis majeurs pour améliorer la chaîne logistique et accompagner la dynamique économique, lancée par les différents plans de développement sectoriels, qui visent à créer une croissance forte, durable et génératrice de richesse, faisant savoir que l'écosystème portuaire, avec tous ses intervenants, accorde une grande importance à l'intégration numérique et à la dématérialisation des procédures et des échanges, dans la mesure où la chaîne d'import/export à travers les ports nationaux est devenue plus fluide, grâce au guichet national du commerce extérieur « PORTNET ». Sur le plan environnemental, le ministre a fait observer que la question du transport maritime durable intéresse beaucoup le Maroc, notant que le Royaume a ratifié les accords internationaux relatifs à la lutte contre la pollution marine et actualisé l'arsenal juridique national dans ce domaine. « Le Maroc n'a ménagé aucun effort pour soutenir les initiatives lancées au niveau international visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre », a insisté le ministre, soulignant que la signature par le Maroc de la Déclaration de Clydebank ,visant à décarboniser les routes maritimes, est un témoignage fort de l'engagement du Royaume à contribuer à la mise en œuvre concrète des politiques environnementales des organisations internationales. Le ministre a rappelé que le Maroc a revu à la hausse l'ambition de sa contribution relative à l'atténuation des émissions de gaz à effet de serre dans la lignée de la Convention-cadre des Nations unies sur le changement climatique, précisant que la nouvelle contribution du Royaume est de 45,5% d'ici 2030, dont un pourcentage de 18,3% qui est inconditionnel. Lire aussi : Port de Safi : Les débarquements de la pêche en repli de 16% à fin août (ONP) Il a assuré que le gouvernement se penche actuellement sur l'activation de l'offre du Maroc dans le domaine de l'hydrogène vert, qui devrait contribuer à trouver des solutions efficaces pour un transport maritime durable. Organisée par Tanger Med, en partenariat avec Informa et TOC Worldwide, cette rencontre mondiale des plateformes portuaires et logistiques se tient pour la première fois au Maroc, particulièrement à Tanger, à quelques kilomètres du complexe industrialo-portuaire Tanger Med, dans un lieu stratégique : Le Détroit de Gibraltar, véritable carrefour du commerce international, à la croisée des principales routes maritimes, et un pont reliant l'Afrique et l'Europe. Ce rendez-vous incontournable a pour objectif de réunir les acteurs clés du secteur maritime et logistique en Afrique et dans le reste du monde, pour échanger et débattre de plusieurs sujets en relation avec les ports et les terminaux, qu'il s'agisse de connecter le monde grâce à une numérisation accélérée ou de stratégies vertes qui conduiront les futurs efforts de durabilité. En plus d'un programme instructif sur deux jours centré sur les sujets au cœur de la révolution portuaire africaine, TOC Africa propose également une exposition mettant en avant les dernières innovations en matière d'équipements portuaires, de machines et de technologie.
