Le Maroc poursuit ses investissements massifs dans l'infrastructure du Sahara marocain. Récemment, l'autoroute à plusieurs voies d'environ 1 000 km de long, reliant le sud d'Agadir à Dakhla, a été achevée en grande partie. De plus, la frontière avec la Mauritanie a été élargie afin de faciliter le transport de marchandises vers les pays voisins du sud. En outre, de nouveaux terminaux ont été construits dans les aéroports de Laâyoune et de Dakhla, dans le but d'attirer des compagnies aériennes internationales. La région de Dakhla, située sur la côte atlantique, présente un immense potentiel dans l'industrie de la pêche, le tourisme, la production d'énergie renouvelable et en tant que point de transbordement pour le commerce mauritanien vers l'Afrique. De plus, la région est riche en ressources naturelles telles que le phosphate, le fer et l'uranium qui nécessitent des infrastructures de transport. C'est pourquoi les autorités ont décidé la construction d'un nouveau grand port maritime pour désenclaver la région et renforcer le potentiel économique de la région. Selon le ministère des Infrastructures, le projet du grand port maritime de Dakhla devrait être achevé d'ici 2028. L'importance d'un port maritime de grande envergure pour le développement économique a été démontrée depuis des années par le port de Tanger Med. Sans ce port, le développement d'une industrie automobile compétitive n'aurait pas été possible. En plus de Tanger Med, le port maritime de Nador Med est également en construction sur la côte méditerranéenne marocaine. La vision pour Dakhla semble être similaire, avec des travaux en cours pour le port de Dakhla Atlantique, qui devrait être achevé d'ici la fin de 2028. La directrice du projet, Mme Nisrine Louzzi, a souligné que 100% du savoir-faire marocain est utilisé pour ce projet colossal, qui emploie actuellement environ 1 400 personnes sur une surface de 1 650 hectares. Selon Nisrine Louzzi, ce projet est l'un des plus importants du Maroc en matière d'infrastructure. Il s'inscrit dans le plan de développement des provinces du sud et représente une aubaine pour la région entière ainsi que pour le pays dans son ensemble. Il offre de grandes opportunités d'investissement, la création de nouveaux emplois dans le port et la zone logistique, ainsi qu'une chance exceptionnelle d'adapter les infrastructures portuaires aux besoins du transport maritime international. Le port de Dakhla Atlantique deviendra une porte d'entrée majeure pour le Maroc vers l'Afrique et le reste du monde. Le projet comprend la construction d'un pont maritime de 1,3 km et de digues de protection s'étendant sur 6,7 km. Des technologies conformes aux normes internationales sont utilisées pour la première fois au Maroc, ce qui est rendu possible grâce à l'expertise marocaine. Le port de Dakhla Atlantique sera doté d'installations telles qu'un terminal pétrolier pour le commerce, un port de pêche côtier et hauturier avec une capacité de transbordement de près d'un million de tonnes de poissons et de fruits de mer, ainsi qu'un port de réparation navale. En plus des infrastructures portuaires, le projet comprend également la construction de liaisons terrestres, notamment une jetée et une route de 7 km reliant le port à la route nationale 1. Toutes les normes environnementales sont également respectées sur le site, et les employés du projet sont régulièrement formés aux pratiques de protection de l'environnement. Ce projet représente une véritable opportunité de développement pour la région de Dakhla et tout le Maroc. Avec ses dimensions impressionnantes et son potentiel économique, le port de Dakhla Atlantique promet d'être un élément essentiel de la croissance et de la prospérité du pays dans les années à venir
