En perspective de la Coupe du monde 2030, que le Maroc coorganisera aux côtés de l'Espagne et du Portugal, le royaume s'apprête à déployer un vaste programme d'agrandissement et de modernisation de ses infrastructures aéroportuaires. Lors de son conseil d'administration tenu mercredi sous la présidence du ministre du Transport et de la Logistique, Abdelssamad Kayouh, l'Office national des aéroports (ONDA) a annoncé un investissement de plus de 13,2 milliards de dirhams pour l'année 2025, destiné à renforcer la capacité d'accueil des aéroports situés dans les villes hôtes de la compétition. Ce programme ambitieux ciblera en priorité les plateformes aéroportuaires de Casablanca, Tanger, Marrakech, Agadir et Fès, qui bénéficieront d'importantes extensions pour faire face à l'afflux attendu de visiteurs internationaux. Parallèlement, les travaux de finalisation des nouveaux terminaux des aéroports de Rabat et de Tétouan avancent à un rythme soutenu. L'aéroport Mohammed V de Casablanca, véritable plaque tournante du trafic aérien national, fait l'objet d'une attention particulière. La construction d'un tout nouveau terminal, conçu pour accueillir jusqu'à 20 millions de passagers annuellement, a déjà été lancée. Sa mise en service est prévue à l'horizon 2029. En attendant, une nouvelle zone de transit a été ouverte afin d'améliorer l'expérience des voyageurs. À Rabat, le nouveau terminal, dont l'ouverture est prévue avant la fin de l'année 2025, offrira une capacité d'accueil de 4 millions de passagers par an. Lire aussi : Aéroports: Une capacité de 80 millions de passagers ciblée à l'horizon 2030 Ces efforts s'inscrivent dans un contexte de forte croissance du trafic aérien au Maroc. En effet, l'année 2024 a marqué un record historique avec plus de 32,7 millions de passagers enregistrés dans les aéroports du pays, soit une hausse de 21 % par rapport à 2023. Cette performance s'explique notamment par l'ouverture d'une vingtaine de nouvelles lignes internationales reliant le Maroc à plusieurs villes européennes, ainsi qu'un renforcement des liaisons intérieures. Sur le plan financier, les résultats de l'ONDA témoignent de la bonne santé du secteur. Le chiffre d'affaires de l'établissement a atteint 5,4 milliards de dirhams en 2024, en progression de 14 % sur un an. Le résultat d'exploitation, quant à lui, s'est envolé de 34 %, atteignant 1,9 milliard de dirhams. Ces performances ont permis à l'office d'accroître sa capacité d'autofinancement de 8 %, renforçant ainsi sa marge de manœuvre pour soutenir ses projets d'expansion. Pour 2025, l'ONDA table sur une nouvelle progression de 15 % du trafic passagers, avec un volume qui dépasserait les 37,6 millions de voyageurs. L'année sera donc placée sous le signe de la continuité dans la mise en œuvre du programme « Aéroports 2030 », qui vise à doter le pays d'infrastructures modernes et efficaces, à la hauteur des standards internationaux. Les membres du conseil d'administration ont unanimement salué la stratégie adoptée, insistant sur l'importance cruciale d'aéroports bien gérés et performante pour stimuler le développement économique, le tourisme et l'attractivité du Maroc à l'échelle internationale. Le secteur aérien marocain semble ainsi prêt à relever le défi de la Coupe du monde, en misant sur l'anticipation, l'innovation et la qualité de service.
