En perspective de la Coupe du monde 2030, que le Maroc coorganisera avec l'Espagne et le Portugal, le Royaume intensifie sa mue infrastructurelle. L'Office national des aéroports (ONDA) a annoncé ce mardi le lancement de deux appels à manifestation d'intérêt internationaux pour la construction d'un nouveau terminal ultramoderne à l'aéroport Mohammed V de Casablanca. Une initiative stratégique qui s'inscrit dans la transformation en profondeur des capacités d'accueil aérien du pays et vise à repositionner Casablanca comme un hub intercontinental de premier plan. Avec une capacité projetée de 35 millions de passagers par an, contre 15 millions actuellement, le futur terminal, dont l'achèvement est prévu pour fin 2029, constituera l'un des piliers du plan « Aéroports 2030 » de l'ONDA. Ce programme d'investissement massif, estimé à 15 milliards de dirhams (près de 1,6 milliard de dollars), vise à doter le pays d'infrastructures aériennes à la hauteur de ses ambitions économiques, touristiques et diplomatiques. Bien plus qu'une simple extension, le nouveau terminal se veut une vitrine des standards internationaux les plus avancés. L'intégration d'une gare TGV permettra de relier l'aéroport à Rabat en 30 minutes et à Marrakech en moins d'une heure, facilitant l'interconnexion entre les grandes métropoles nationales et les circuits touristiques majeurs. Le projet entend ainsi conjuguer excellence opérationnelle, durabilité énergétique et résilience climatique, tout en assurant une fluidité optimale du parcours passager grâce à la digitalisation des services. Lire aussi : ONDA : Nouveau directeur à l'aéroport de Dakhla Les deux appels à manifestation d'intérêt lancés par l'ONDA concernent, d'une part, la sélection d'un gestionnaire de programme chargé de piloter le chantier dans toutes ses composantes — terminal, pistes, zones taxis, bâtiments annexes — en coordination avec les différentes parties prenantes. D'autre part, un consortium d'ingénierie et de construction sera retenu pour la conception détaillée et la réalisation de l'ouvrage, incluant l'intégration des systèmes aéroportuaires de dernière génération. Ce chantier emblématique illustre la volonté du Maroc de faire du transport aérien un levier stratégique de développement. À l'approche de la Coupe du monde 2030, l'investissement dans la connectivité aérienne s'inscrit dans une logique plus large de montée en gamme de l'offre touristique nationale. Il témoigne aussi du positionnement du Royaume en tant que trait d'union naturel entre l'Afrique, l'Europe et les Amériques — un positionnement qu'incarne la compagnie nationale Royal Air Maroc, appelée à jouer un rôle central dans ce dispositif renouvelé. En misant sur des infrastructures plus intelligentes, plus vertes et mieux intégrées au territoire, le Maroc prépare le terrain pour une décennie d'opportunités économiques, culturelles et diplomatiques. Et Casablanca, cœur battant de ce redéploiement aéroportuaire, s'impose déjà comme la porte d'entrée vers l'Afrique du futur.
