À mesure que les véhicules deviennent plus intelligents, votre voiture vous surveillera. Cette semaine, au CES, le salon international de l'électronique grand public à Las Vegas, de nombreuses entreprises en démarrage démontreront aux constructeurs automobiles mondiaux que la technologie des capteurs qui surveille et analyse les conducteurs, les passagers et les objets dans les voitures se traduira par une sécurité accrue à court terme, et des opportunités de revenus dans le futur. Que ce soit en générant des alertes sur la somnolence, les ceintures de sécurité non attachées ou les portefeuilles laissés sur le siège arrière, la technologie émergente vise non seulement à réduire la conduite distraite et tout autre comportement indésirable, mais également à aider les constructeurs automobiles et les entreprises malhonnêtes à gagner de l'argent avec les données générées à l'intérieur du véhicule. La technologie des capteurs embarqués est jugée cruciale pour le déploiement complet des voitures autonomes, qui, selon les analystes, sont encore susceptibles d'être à des années de la commercialisation aux Etats-Unis. À l'heure actuelle, les voitures autonomes sont encore principalement au stade des essais. La surveillance embarquée plus sophistiquée pourrait également répondre aux préoccupations selon lesquelles une technologie qui automatise certaines tâches de conduite – mais pas toutes – pourrait amener les automobilistes à ne plus prêter attention et à ne pas être prêts à reprendre le contrôle si la situation l'exigeait. →Lire aussi: Amazon et son assistant vocal Alexa s'invitent dans votre voiture Lorsque les voitures autonomes gagneront en popularité, les caméras de surveillance et le logiciel d'intelligence artificielle derrière elles seront probablement utilisés pour aider les passagers à créer une conduite plus personnalisée. À l'heure actuelle, cependant, ces caméras sont principalement utilisées pour améliorer la sécurité, ce qui n'est pas sans rappeler un pilote de siège arrière utile. Les données des caméras sont analysées à l'aide d'un logiciel de reconnaissance d'images afin de déterminer si un conducteur regarde son téléphone portable ou le tableau de bord, s'il est détourné ou s'il s'endort pour ne citer que quelques exemples. Des sociétés telles que les sociétés israéliennes Guardian Optical Technologies et EyeSight Technologies, Eyeris Technologies de la Silicon Valley, le suédois Smart Eye, l'Australien Seeing Machines et Vayyar Imaging, ont déjà signé des accords non divulgués pour l'année de production 2020 et au-delà. On ne sait pas encore comment les consommateurs à l'ère de Facebook et les assistants virtuels comme Alexa d'Amazon réagiront à l'idée potentiellement déconcertante d'être surveillé – puis averti – à l'intérieur d'un véhicule, d'autant plus que les voitures deviennent des pièces de vie avec l'avènement de l'auto-conduite. →Lire aussi: L'automobile en 2018 : Des ventes en progression soutenue, un nouveau record en vue « Il ne fait aucun doute que c'est une zone brûlante », a déclaré Modar Alaoui, fondateur et PDG d'Eyeris, dans une récente interview. Son entreprise associe cinq caméras 2D à la technologie d'intelligence artificielle pour «comprendre le monde du véhicule», notamment la taille, le poids, le sexe et la posture des occupants d'une voiture. Alaoui pense qu'une fois que les constructeurs automobiles verront les avantages d'une caméra surveillant le conducteur, ils préfèreront cette option.
