Le Programme des Nations Unies pour l'environnement (PNUE) a annoncé lundi la fin de l'utilisation du carburant automobile au plomb dans le monde, un exploit historique qui contribuera à la prévention de plus de 1,2 million de décès prématurément et permettra d'économiser plus de 2,4 billions de dollars par an en l'économie mondiale. Le programme a indiqué que, près d'un siècle après que les médecins ont mis en garde pour la première fois contre l'utilisation du plomb tétraéthyle comme additif pour l'essence pour améliorer les performances des moteurs, l'Algérie, le dernier pays à utiliser ce carburant, a épuisé ses réserves en juillet dernier, qualifiant cela de victoire historique. dans la lutte pour un air plus pur. La directrice exécutive du PNUE, Inger Andersen, a déclaré que « la mise en œuvre réussie de l'interdiction de l'essence au plomb est une étape importante à la fois pour la santé mondiale et pour notre environnement ». Il ne faut pas oublier que dans les années 1970, presque toute l'essence produite dans le monde contenait du plomb. Ainsi, lorsque le PNUE a lancé sa campagne pour éliminer le plomb de l'essence en 2002, de nombreux grands pays avaient déjà cessé de l'utiliser, notamment les Etats-Unis, la Chine et l'Inde, tandis que dans les pays à faible revenu, la situation continuait de se détériorer. En 2016, après que la Corée du Nord, la Birmanie et l'Afghanistan ont cessé de vendre de l'essence au plomb, seuls quelques pays ont cessé de fournir ce carburant dans leurs stations, dont l'Algérie, qui a finalement rejoint l'Irak et le Yémen pour mettre fin à leur dépendance à ce carburant polluant. Le Programme des Nations Unies pour l'environnement (PNUE) a déclaré dans un communiqué que "l'interdiction d'utiliser de l'essence au plomb prévient plus de 1,2 million de décès prématurés par an, en plus d'économiser 2 400 milliards de dollars pour l'économie mondiale et de réduire les taux de criminalité". L'ONU a noté que ces chiffres étaient les conclusions d'une étude menée par plusieurs scientifiques en 2010 à l'Université de Northridge en Californie ; soulignant la nécessité de réduire l'utilisation des combustibles fossiles en général pour lutter contre le changement climatique et ses effets dévastateurs. Le communiqué des Nations Unies a souligné dans ce contexte que « le secteur des transports est responsable de près de 25 % du réchauffement climatique lié à l'énergie. Les émissions de gaz augmenteront de 30 % supplémentaires d'ici 2050¨. Sachant que « 1,2 milliard de voitures neuves seront sur les routes dans les prochaines décennies, et beaucoup utiliseront des combustibles fossiles, dont des millions de voitures d'occasion de mauvaise qualité exportées d'Europe, des Etats-Unis et du Japon vers les pays à revenu faible et intermédiaire ». Chose qui contribue au réchauffement climatique et à la pollution de l'air et provoque des accidents. Plus tôt ce mois-ci, un rapport du Comité intergouvernemental sur le changement climatique a averti que la température moyenne de la Terre augmenterait de 1,5 degré d'ici 2030, une décennie plus tôt que prévu, attirant l'attention sur l'utilisation de combustibles fossiles. Enfin, il convient de mentionner que Greenpeace a salué la nouvelle comme "une célébration de la fin d'une ère toxique".
