DR ‹ › El Ministerio del Interior ha emprendido este año un estudio estratégico exhaustivo para identificar y diagnosticar las deficiencias del sector del transporte en taxis, y presentar propuestas para superarlas y organizar el sector, informó el lunes en Rabat el ministro del Interior, Abdelouafi Laftit. En respuesta a una pregunta oral en la Cámara de Representantes, Laftit explicó que, tras completar el diagnóstico de la situación y analizar experiencias internacionales, los expertos están trabajando en definir posibles escenarios y recomendaciones para reformar el sistema de taxis en Marruecos. Una vez concluido el estudio, los actores del sistema de transporte en taxis serán informados de los resultados antes de implementar las conclusiones. El ministro señaló que el parque de taxis en el país se compone de aproximadamente 77,200 vehículos, de los cuales 44,650 son taxis de primera categoría (grandes taxis) y 32,550 son de segunda categoría (pequeños taxis). El sector emplea a cerca de 180,000 conductores. El ministro también destacó que las autoridades provinciales, en colaboración con los servicios centrales del Ministerio del Interior, han estado trabajando en los últimos años en la implementación de una serie de medidas dentro de una hoja de ruta integrada. Esta hoja de ruta se centra en mejorar los mecanismos de organización y regulación del sector, actualizando las normativas que establecen los procedimientos para gestionar las solicitudes de autorizaciones relacionadas con la actividad de los taxis, así como las especificaciones de los vehículos y las condiciones de su explotación. Además, busca promover el profesionalismo en la explotación de los taxis, limitando las autorizaciones a conductores profesionales y rechazando la aprobación de delegaciones para nuevos contratos o la renovación de contratos de explotación a favor de explotadores no profesionales. El objetivo también es modernizar el parque de taxis mediante un programa de apoyo a la renovación, que ha logrado renovar el 80% del parque y reducir la edad media de los vehículos de 25 a 8 años. En esta misma línea, el ministro subrayó que uno de los ejes del estudio es mejorar la calidad de los servicios de taxis, reforzando los esfuerzos de sensibilización y control para asegurar el cumplimiento de las normas de prestación de servicios y las tarifas establecidas. Asimismo, se pretende combatir todas las prácticas contrarias a las leyes, normas vigentes y principios éticos.
