افتتاح الطريق السيار مراكش- أكادير بطول 225 كيلومتر

قال عثمان الفاسي الفهري، مدير الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب، إن إنجاز الطريق السيار مراكش-أكادير، الذي أشرف على تدشينه، أمس الاثنين، الأمير مولاي رشيد، يندرج على المدى البعيد في إطار مد الجسور بين إفريقيا وأوروبا. وأوضح الفاسي الفهري أن الانعكاس الإيجابي على المستويين الاقتصادي والسياحي لهذا الطريق السيار الجديد يتجاوز المجال الإقليمي ليندرج في إطار الربط بين القارتين الأوروبية والإفريقية وكذا الطريق السيار المغاربية.
وسجل أنه ولأول مرة في المغرب "يتم بناء طريق سيار من هذا الحجم" (225 كلم)، مشيرا إلى أن المشروع تطلب تعبئة 65 مليون متر مكعب من الأتربة و16 مليون مكعب من الأحجار مع استعمال تقنيات دقيقة لإرسائها.
وفي معرض تناوله لانعكاسات هذا المشروع على البيئة، أبرز الفاسي الفهري أن مسار هذا المحور الطرقي تم وضعه بشكل يضمن اندماجه في محيطه الطبيعي والبيئي.
وبخصوص شجرة الأركان، قال الفاسي الفهري إن الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب وقعت على اتفاقية مع المندوبية السامية للمياه والغابات ومحاربة التصحر لتعويض ثلاث مرات الأشجار التي تم اقتلاعها وتوفير كل الظروف من أجل إنجاح عمليات التشجير، مؤكدا أنه تم لحد الآن غرس 120 ألف شجرة.
وأخذا بعين الاعتبار الهاجس البيئي، أكد مدير الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب أن مصممي هذا المشروع قاموا بتحويل مسار هذا الطريق السيار للحفاظ على وادي زاوية آيت ملال، التي تعتبر موقعا ذي أهمية كبرى على المستوى الإيكولوجي والثقافي.
وأشار إلى أنه تم اللجوء إلى خيار النفق الذي مكن من الاقتصاد في كلفة إنجاز المشروع بالإضافة إلى تحسين الخصوصيات الهندسية من خلال تقليص عدد الجسور إلى 1 في المائة.
وأكد، في هذا الصدد، أن النفقين تم حفرهما بشكل متواز خلال ثلاثة أشهر ونصف بما فيهما الرواقين العرضيين للسلامة، مضيفا أن هذا الورش تم في سرعة تراوحت ما بين 4 و8 متر يوميا بالنسبة إلى كل نفق، كما تم تجهيز هذا النفق على غرار المنشآت الطرقية العصرية بأنظمة السلامة والاستغلال تكفل التشغيل الأمثل.