زيارة صحفية للمحطة الجوية الجديدة لمطار مراكش المنارة: تحفة فنية رائعة بمواصفات عالمية

شيدت المحطة الجوية الجديدة على مساحة 000 57 متر لتوفير طاقة استيعابية إضافية تقدر ب 6 ملايين مسافر لتستقبل المنشأة 9 ملايين مسافر في السنة
* العلم الإلكترونية: مراكش – عبد الرزاق موحد
وقف وفد صحفي هام يمثل مختلف المنابر الإعلامية المكتوبة والمواقع الالكترونية الوطنية، خلال زيارة ميدانية تم تنظيمها لفائدته ظهيرة يوم الاثنين 13 فبراير 2017، عند خاصيات ومميزات وكذا المواصفات والابتكارات الهندسية التي تميز المحطة الجوية الجديدة لمطار مراكش المنارة الدولي، والتي جعلت منها حقا تحفة فنية رائعة بمواصفات عالمية.
وقدم محمد منير العوفير المدير العام للمطارات، خلال مختلف مراحل هذه الزيارة الميدانية، كافة المعلومات والشروحات ذات الصلة بوضعية المطار قبل تنفيذ مشروع التوسعة ، وكذا مميزات المحطة الجوية الجديدة ومدى انعكاساتها الايجابية، آنيا ومستقبليا، على حركتي الربط والنقل الجوي بالمدينة الحمراء.
وأوضح أن مطار مراكش المنارة كان، وقبل إعداد المحطة الجوية الجديدة، يمتد على مساحة : 125 000 متر مربع ومدرج يمتد على طول 3100 متر وعرض 45 متر وبطاقة كانت وتجهيزات اتصالات الملاحة الجوية تمكنه من استيعاب 14 طائرة من نوع B737 وB747.
وأوضح أن إنجاز المحطة الجوية الجديدة بمطار مراكش المنارة وتطوير منشآتها وتجهيزاتها يأتي مواكبة لنمو حركة النقل الجوي بهذا المطار، الذي أضحى ثاني بوابة جوية بالمغرب، وذلك بهدف الزيادة في طاقته الاستيعابية وتطوير جودة الخدمات المقدمة به خلال العشرية المقبلة، مبرزا عزم المكتب الوطني للمطارات في جعل مطار مراكش المنارة دعامة أساسية لتعزيز جاذبية المدينة الحمراء.
وأكد أن الخبرة الوطنية حاضرة بقوة في تصميم وإنجاز هذه المحطة الجوية الجديدة من خلال المهندس عبدو لحلو، مشيرا إلى أن تصميمها يجمع بين المعاصرة مع إدماج خاصيات الجغرافية والمكان الوطني في الفضاءات الشاسعة أضفت جمالية من شأنها توفير جو من الراحة والرفاهية وتجعل المسافر يشعر بأعلى مستويات الرضي عن تجربة إيجابية بالمطار.
وأكد أن مشروع تطوير مطار مراكش المنارة سيمكن من توفير طاقة استيعابية إضافية تقدر ب 6 ملايين مسافر لتصل الطاقة الإجمالية لهذه المنشأة إلى 9 ملايين مسافر في السنة.
محمد منير العوفير المدير العام للمطارات
وخلال حديثه عن المواصفات والابتكارات التي تميز المحطة الجوية الجديدة أكد محمد منير العوفير بأن الإضاءة تتم عن طريق مصابيح LEDS الاقتصادية علما أن الطاقة المخصصة للإضاءة تبقى ضئيلة بالمقارنة مع حاجيات تكييف بناية ارتفاع ملحوظ.
وقال بأن تصميمها وإنشائها قد تم من خلال رؤية تهدف إلى تخفيض حاجيات المطار الطاقية عن طريق الواجهات المزدوجة، وتكريس لمشروع بيئيي هادف إلى التأثير والتحكم في البيئة الخارجية وخلق بيئة صحية ومريحة داخل المحطة حيث تم اعتماد نظام لتجميع مياه الأمطار بهدف استعمالها في سقي المساحات الخضراء، نظام يقوم بتجميع المياه عند منحدرات ا لقنوات ا لمخصصة لذلك بهدف توجيهها إلى حاويات تحت الأرض لتخزين حجم كبير من الماء نظرا لمساحة السطح الكبيرة.
وأضاف في ذات السياق بأن النافورات المنتشرة بالباحة الخارجية للمحطة الجوية الجديدة تمكن من توفير مناخ صحي بفضل تبخر المياه بها خلال فترات الطقس الحار حيث يدخل هذا البخار على شكل هواء بارد عبر مداخل المطار.
كما تساهم هذه الباحات في تلطيف الهواء داخل ا لفضاءات الداخلية للمطار في فصل الصيف وتقليص الطاقة اللازمة لتدفئته في فصل الشتاء،حيث تعمل على امتصاص الحرارة المتبقية وتشكل حاجزا أمام أشعة الشمس والرياح.
وقال بأن المحطة تشمل فضاء حقيقي للعيش بفضل المقاربة المعتمدة والتي تستجيب للانتظارات الجديدة ونمط الاستهلاك الجديد للمسافرين حيث تتوفر على :
* "walkthrough" التجاري وهو مفهوم مبتكر من المحلات التجارية Duty Free موضوعة ومرتبة على امتداد ممرات المسافرين و تشكيلة متميزة من العلامات الوطنية والعالمية ؛
* توجيه سهل وسلس للمسافرين داخل فضاءات واسعة ومجهزة بأحدث التجهيزات المبتكرة وذلك عن طريق علامات تشوير جديدة برموز مطابقة للمعايير الدولية في هذا المجال؛
* تدبير عقلاني لطوابير الانتظار لتفادي إجهاد المسافرين.
* تجهيزات من أجل مرور سلس للمسافرين (بوابات إلكترونية، أدراج ميكانيكية، مصاعد،…….)
* أحدث تجهيزات السلامة وكاميرات المراقبة؛
* ممرات تليسكوبية يمكنها استقبال طائرات من الحجم الكبير؛
* تغطية بواسطة شبكة الويفي بمختلف مرافق المحطة الجوية وهي متوفرة عن طريق شبكة « wifi-Aero-Marrakech »، كما يمكن للمسافرين أيضا شحن هواتفهم وأجهزة الحاسوب عن طريق العديد من الوصلات الكهربائية المتوفرة؛
* مكاتب للإرشاد يشرف عليها مضيفات استقبال يتميزن بمهنية في هذا المجال من أجل تقديم جميع المعلومات للمسافرين وتوجيههم. وتتواجد هذه المكاتب في عدة مناطق بالمحطة الجوية : البهو العمومي، قاعة الإركاب ومنطقة الوصول،…
* الفضاءات الخارجية، جهة المدينة: ممرات للراجلين مزينة بفضاءات خضراء وأشجار النخيل ونافورات موزعة على امتداد الممرات وكذا موقف للسيارات قريب من المحطة يتسع ل 1550 مكان للوقوف وممر للتوقف السريع.
كما توفر المحطة الجوية الجديدة اختيارات متنوعة من الخدمات والمطاعم تلائم
جميع الأذواق، حيث يمكن لكل مسافر تناول المأكولات المستوحاة من المطبخ المغربي.
كما يضم فضاء داخل المحطة أعمال فنية ممثلة في 50 لوحة فنية للفنان التشكيلي مصطفى الأنصاري، حيث المجال للاستمتاع بهذه اللوحات الفنية في المنطقة الرابطة بين المحطة الجوية 1 و المحطة الجوية الجديدة ومنطقة الوصول، والمعرض يحول بذلك إلى فضاء حيوي ثقافي وفني المطار.
زيارة صحفية للمحطة الجوية الجديدة لمطار مراكش المنارة: تحفة فنية رائعة بمواصفات عالمية
وفيما يتعلق بالجانب الأمني فهناك تجهيزات أمنية ممثلة في :
أجهزة الكشف عن المتفجرات وأجهزة الكشف بواسطة أشعة X:
* 10 أجهزة للكشف بواسطة أشعة X ببهو الإركاب؛
* 2 جهازين للكشف عن الأشخاص بمنطقة الإركاب؛
* 2 جهاز للكشف بواسطة أشعة X بممر المصلحة؛
* 1 جهاز للكشف بواسطة أشعة X بمنطقة تسليم الأمتعة؛
* 5 أجهزة للكشف بواسطة أشعة X بمنطقة فرز الأمتعة عند المغادرة؛
* 1 جهازين للكشف عن المتفجرات EDS ؛
* 6 أجهزة للكشف عن المتفجرات السائلة
* 3 أجهزة للكشف عن آثار المتفجرات
* نظام المراقبة بواسطة الكاميرات.
* نظام مراقبة الولوج بواسطة أجهزة التعرف على البصمة؛
أما نظام تسجيل وإركاب المسافرين CUTE فيتم في :
* 13 نقطة عمل (مراكز مزودة بطابعات في منطقة التسجيل)
* 22 نقطة عمل (مراكز مزودة بطابعات في منطقة الإركاب)
وبخصوص الوقاية من الحرائق فهناك :
* نظام آلي لإخماد الحرائق في المنطقة المخصصة لمعالجة الأمتعة في المستوى التحت أرضي؛
* وضع قنينات وأجهزة إخماد الحرائق طبقا للمعايير المعتمدة؛
وبالنسبة لنظام معالجة الأمتعة فيتواجد :
* بساط واحد بمنطقة معالجة الأمتعة في منطقة المغادرة؛
* 08 بسط بمنطقة تسليم الأمتعة عند الوصول (573 متر طولي)؛
والمصاعد:
* خمسة مصاعد بواجهات زجاجية شفافة (3 بمنطقة الإنزال و 2 بمنطقة الإركاب)؛
سلالم كهربائية (مقابل 2 بالمحطة الجوية القديمة)
تجهيزات المحطة الجوية الجديدة:
13مكتبا للتسجيل.
نقطة لمراقبة الحدود. 88
46شباكا بمنطقة الإركاب؛
42 شباكا بمنطقة الوصول.
شاشة لعرض المعلومات : 71
. 4 شاشات بالبهو العمومي
13 شاشة على مستوى مكاتب الإرشاد؛
35 شاشة على مستوى بهو الإركاب؛
14 شاشة على مستوى منطقة تسليم الأمتعة.
المحطة الجوية الجديدة في أرقام :
المؤشرات الاقتصادية:
الطاقة الاستيعابية للمطار: 9 ملايين مسافر في السنة
الطاقة الاستيعابية للمحطة الجوية الجديدة : 6 ملايين مسافر
الطاقة الاستيعابية للمحطة الجوية الحالية: 3 ملايين مسافر
الاستثمارات :1,22 مليار درهم بدون احتساب الضرائب
التمويل:
مشروع الاستثمارات بلغ :1,22 مليار درهم بدون احتساب الضرائب
وهو ممول من طرف البنك الإفريقي للتنمية بمبلغ 663 مليون درهم بدون احتساب الضرائب
* البنك الإفريقي للتنمية: 663 مليون درهم بدون احتساب الضرائب
* الباقي: أموال ذاتية للمكتب.
عدد المقاولات الوطنية التي اشتغلت به : 35فيما بلغ عدد المقاولات الأجنبية : 3.
الربط الجوي للمطار
تعمل بمطار مراكش المنارة 25 شركة لنقل الجوي تسير حوالي 630 رحلة جوية أسبوعية وتربط مدينة مراكش بأزيد من 50 وجهة منها رحلة جوية من المسافات البعيدة تربط مدينة مراكش بمدينة الدوحة بقطر.
قائمة شركات الطيران :
* RYANAIR
* SWISS INTER AIRLINES
* ROYAL AIR MAROC
* BINTER CANARIAS
* EASYJET
* LUFTHANSA
* TRANSAVIA.COM FRANCE
* AIR NOSTRUM
* JETAIRFLY
* SUN EXPRESS
* TRANSAVIA PAYS BAS
* NIKI LUFTFARHRT
* IBERIA
* THOMAS COOK
* BRITISH AIRWAYS
* AIRLINES (BELGIUM)
* TAP PORTUGAL
* GERMANIA
* THOMSONFLY
* BRUSSELS AIRLINES
* AIR ARABIA MAROC
* EDELWEISS AIR AG
* VUELING
* LUXAIR
* NORWEGIAN AIR SHUTTLE
* QATAR AIRWAYS COMPANY
حركة النقل الجوي بمطار مراكش
إلى ذلك عرفت حركة النقل الجوي بين سنتي 2012 و 2016 نموا متواصلا بمتوسط نمو سنوي يقارب% 6 . وهكذا فقد انتقل عدد المسافرين الذين استقبلهم المطار من 3,2 مليون مسافر في سنة 2012 إلى 3,9 مليون مسافر خلال سنة 2015 وهو ما يفوق الطاقة الاستيعابية للمطار (ثلاثة ملايين مسافر).
وخلال شهر يناير 2016 استقبل مطار مراكش 302 482 مسافر مقابل 274 918 مسافر المسجلة خلال نفس الفترة من السنة الفارطة بمعدل نمو من رقمين يقدر ب +12,59%وهو نسبة تفوق المعدل الوطني (8,6%).
ويعتبر مطار مراكش المنارة ثاني مطار من حيث حركة النقل الجوي، حيث استحود خلال سنة 2016 على 18,05% من الحركة الاجمالية لحركة الطائرات و 21,35% من مجموع حركة المسافرين.
نسبة النمو
2015 2016
الشحن الجوي
المسافرين
حركة الطائرات
الشحن الجوي
المسافرين
حركة الطائرات
الشحن الجوي
المسافرين
حركة الطائرات
+13,76% -2,12% -5,31% 391,71 3 978 725 30 846 445.60 3 894 227 29 207
تطور حركة النقل الجوي للمسافرين وحركة الطائرات خلال الفترة 2006-2016 :
شركات الطيران
2016
2015
متوسط معدل النمو السنوي
حركة الطائرات
المسافرين
حركة الطائرات
المسافرين
حركة الطائرات
المسافرين
ذات التكلفة المنخفظة
4 459 612 980 18 450 2 953 566 15,26% 17,03%
التقليدية
20 154 2 035 762 10 757 940 661 -6,09% -7,43%
المجموع
24 613 2 648 742 29 207 3 894 227 1,73% 3,93%
وسجلت كل من حركة النقل الجوي للمسافرين وحركة الطائرات متوسط معدل نمو سنوي قدره على التوالي 3,93% و 1,73%.
ويعود هذا النمو إلى دخول شركات طيران ذات تكلفة منخفضة كJETAIRFLY و EASYJET و RYANAIRو THOMSONFLY و TRANSAVIA Franceو TRANSAVIA PAYS BAS وVUELINGو SUN EXPRESS.
وتمثل حركة النقل الجوي للمسافرين المسجلة من طرف هذه الشركات ذات التكلفة المنخفضة حوالي 76% من الحركة الإجمالية للمسافرين بهذا المطار.
تطور حركة النقل الجوي للمسافرين حسب النقل الداخلي و الدولي خلال الفترة 2006-2016 :
حركة النقل الجوي
2006
2016
متوسط معدل النمو السنوي
حركة الطائرات
المسافرين
حركة الطائرات
المسافرين
حركة الطائرات
المسافرين
الدولي
19 728 2 373 863 25 425 3 689 825 2,57% 4,51%
الداخلي
4 885 274 879 3 782 204 402 -2,53% -2,92%
المجموع
24 613 2 648 742 29 207 3 894 227 1,73% 3,93%
القائمة الرئيسية للدول التي تربطها بمطار مراكش المنارة خطوط جوية :
الدول
حصة حركة المسافرين
فرنسا
35,2%
المملكة المتحدة
16,9%
إسبانيا
11,3%
إيطاليا
7,5%
ألمانيا
6,0%
سويسرا
4,7%
بلجيكا
3,6%
هولندا
3,2%
البرتغال
1,1%
الدانمارك
0,9%
إيرلندا
0,9%
النمسا
0,7%
قطر
0,5%
النرويج
0,5%
عدد المدن المرتبطة جويا بمطار مراكش المنارة هو 56 مدينة.
عدد الخطوط الجوية الرابطة بين مطار مراكش والمطارات الدولية هو 58 خطا جويا.
تبقى الإشارة إلى أن مطار مراكش حاصل على شهادة الجودة في المجال البيئي: 14001 نسخة 2004 ونسخة 2011، وشهادة ISO 9001 نسخة 2008 ثم الحصول على شهادة الاعتماد العالمية في تدبير الانبعاث الكربونية بالمطارات خلال سنة 2016.
زيارة صحفية للمحطة الجوية الجديدة لمطار مراكش المنارة: تحفة فنية رائعة بمواصفات عالمية