خبر في تحليل‪: المغرب يصدر الشاحنات للصين

وصل السيدان عثمان بنجلون ومحمد العلمي مساء الثلاثاء إلى مطار النواصر بعد عودتهما من بيكين حيث أقاما بها عدة أسابيع، وخلال زيارتهما قام مسيرا الشركة النموذجية للصناعة «سعيدة» بعدة مباحثات مع المسؤولين الصينيين في إطار الاتفاق التجاري بين المملكة المغربية وجمهورية الصين الشعبية.
وقد نتج عن هذه المباحثات إبرام اتفاق يتعلق بتزويد الصين بسيارات من نوع فولفو والتجهيزات المصنوعة بالمغرب قيمتها ثلاثة ملايير فرنك.
ويبرز هذا الاتفاق إمكانية تصدير مواد صناعية مغربية تمتاز بالجودة وفي نفس الوقت توثق الروابط المتينة بين بلدين صديقين مثل الصين والمغرب.
كما علم من جهة أخرى أنه تم شحن أول مجموعة تتكون من 50 شاحنة من نوع بيرلي إلى شانغاي بالصين على متن باخرة روس سيا.
هذا وقد حددت شحنات أخرى وستضم الشحنة القادمة 84 سيارة شحن.
هذا الخبر ليس آنيا وليس في المستقبل ولا هو من ضرب الخيال بل هو من الماضي وبالضبط من سنة 1972 وقد نقلناه من جريدة العلم عددي 6 يناير 1972 و8 يناير 1971.
في هذا الوقت كان بإمكان الصناعة المغربية أن تصدر شاحنات إلى بلد كان في ذلك الوقت خاصة ان الصناعة من أي بلد آخر حتى ولو كان من بلد من العالم الثالث في ذلك الوقت.
الان الآية أصبحت الأمور معكوسة حيث أن المغرب أصبح هو المستورد من الصين وليس كما في الخبر التي يرجع إلى أكثرمن 40 سنة إلى الوراء.
السؤال المطروح كيف كان سيكون المغرب لو أنه لم يضيع السنوات ولو أنه استفاد من ذلك السبق قبل أن تسبقه الصين وتتجاوزه سنوات في مجال الصناعة، وهي التي انطلقت سنوات بعده كما يوضح الخبر ذلك وهل سينجح التوجه الصناعي الذي يبدو أن المغرب اختاره أخيراً ليتدارك مافات؟