إقبال ضعيف للمسافرين على محطة "أولاد زيان" أياما قبل عيد الفطر

تشهد المحطة الطرقية "أولاد زيان" بمدينة الدارالبيضاء إقبالا ضعيفا للمسافرين قبيل حلول عيد الفطر، مما أثار امتعاض مهنيي النقل وأصحاب الحافلات، الذين اكتووا بارتفاع أسعار المحروقات ولا يزالون يعانون من مخلفات الإغلاق، الذي فرض على المحطة قبل عام بسبب جائحة كورونا وكبدهم خسائر مادية مهمة.
وعاينت "الصحراء المغربية" هدوءا بمحطة "أولاد زيان" التي تعتبر أكبر محطة طرقية بالمغرب، وتراجعا كبيرا في إقبال المواطنين الراغبين في السفر إلى الأهل والأحباب لقضاء عطلة العيد، الذي من المنتظر أن يحل يوم الاثنين المقبل، كما فضل بعض أصحاب حافلات المسافرين ركن مركباتهم بجنبات المحطة والتوقف عن العمل تفاديا لخسائر محتملة بسبب قلة الطلب مقابل الزيادة في أثمان المحروقات.
وفي السياق ذاته، أوضح سائق حافلة للمسافرين، إن نسبة إقبال الركاب تراجعت ب50 في المائة مقارنة بالسنوات الماضية، بينما حافظت التذاكر على ثمنها رغم الزيادات المتتالية التي شهدها سعر الوقود، وعزا المصدر ذاته ذلك إلى تداعيات الأزمة الصحية وارتفاع أسعار المواد الاستهلاكية الأساسية والمحروقات، التي ضربت القدرة الشرائية للمواطنين وجعلتهم يغيرون من عاداتهم ويستغنون عن بعض الرفاهيات كالسفر، حسب قوله.
واعتبر المتحدث ذاته في تصريح ل"الصحراء المغربية" أن الأوضاع التي آل إليه قطاع النقل بالمحطة الطرقية "كارثية"، مشيرا إلى أن مداخيل نقل الركاب بواسطة حافلات المسافرين تكفي فقط لسد ثمن الغازوال، مما جعل أرباب المركبات ومهنيي النقل يعانون "أزمة حقيقية" ويأملون الانفراج وعودة الأمور إلى نصابها.
ولم يفت سائق الحافلة الحديث عن استغلال بعض الوسطاء مناسبة العيد للرفع من تسعيرة تذكرة السفر، داعيا المواطنين إلى اقتناء تذاكيرهم من الشبابيك المخصصة لها أو من لدن مساعد سائق الحافلة، التي يرغبون امتطاءها، لقطع الطريق على المضاربين الذين يسلكون طرقا ملتوية لابتزاز المواطنين، مؤكدا أن صاحب الحافلة يستفيد فقط من التعريفة المحددة قانونيا وأن هذه الأساليب التي ينهجها بعض "السماسرية" تضرب جميع القوانين المعمول بها.
من جهته، قال مساعد السائق إنه في الوقت الذي استبشر فيه مهنيو النقل بتخفيف القيود التي اتخذتها الحكومة لمكافحة كوفيد-19، ومرور عام على استئناف نشاط محطة "ولاد زيان"، أصبح مهنيو النقل يعملون من أجل دفع فواتير الوقود التي وصل ثمنها ل15 درهما للتر الواحد، وأوضح أن حافلة المسافرين كانت تستهلك في رحلتها ما يقارب 2000 درهم من الغازوال، وأصبحت اليوم تستهلك أزيد من 3000 درهم.
وتبعا لذلك زادت مصاريف تنقل الحافلة بحوالي 36 ألف درهم في الشهر، بينما لا يجني مهنيو النقل من هذه العملية في ظل ضعف الأوضاع الراهنة سوى 1200 درهم على أعلى تقدير والتي توجه لتغطية مصاريف الوقود، يؤكد المتحدث ذاته في تصريح ل"الصحراء المغربية".
أسماء إزواون