Le Maroc apparaît au 26e rang mondial des pays disposant du plus vaste réseau ferroviaire à grande vitesse, selon une infographie publiée par Visual Capitalist sur la base des données du World Population Review (édition 2025). Ce graphique, d'une grande précision statistique, recense les trente-cinq nations disposant de lignes atteignant ou dépassant 250 km/h, en distinguant les tronçons en service, en construction et en projet. La Chine domine très largement le classement avec 25 100 miles (40 350 km) de lignes en exploitation et une longueur totale projetée de 40 200 miles (64 780 km), soit plus que le reste du monde réuni. Suivent l'Inde avec 5 000 miles (8 050 km), les Etats-Unis avec 3 800 miles (6 115 km), l'Espagne avec 3 500 miles (5 630 km), la Turquie avec 2 900 miles (4 670 km), la France avec 2 800 miles (4 505 km) et le Japon avec 2 300 miles (3 700 km). La carte mentionne également l'Egypte avec 2 100 miles (3 380 km), l'Iran avec 1 900 miles (3 060 km), la Thaïlande avec 1 600 miles (2 575 km), l'Afrique du Sud avec 1 500 miles (2 415 km), l'Allemagne avec 1 200 miles (1 930 km), la Pologne et l'Australie avec 1 100 miles (1 770 km) chacune, le Vietnam avec 960 miles (1 545 km), le Canada avec 946 miles (1 520 km), la Finlande avec 941 miles (1 515 km), la Suède avec 877 miles (1 410 km), l'Italie avec 775 miles (1 245 km), la Russie avec 671 miles (1 080 km), la Tchéquie avec 624 miles (1 005 km) et la Corée du Sud avec 573 miles (922 km). Le Maroc, pour sa part, totalise 513 miles (826 km), illustrés sur la carte par une section verte pour le réseau existant et une section rouge pour les prolongements. Ce total inclut la ligne Al Boraq entre Tanger et Casablanca, exploitée par l'Office national des chemins de fer (ONCF) ainsi que les futures extensions vers Marrakech et Agadir. Le royaume demeure le seul pays du continent africain à exploiter commercialement un train dépassant les 250 km/h. L'infographie recense encore les réseaux émergents de la Lettonie, la Lituanie, l'Indonésie, le Royaume-Uni, l'Autriche, le Brésil, le Portugal, l'Arabie saoudite, la Serbie, la Norvège, le Mexique, la Belgique, le Bahreïn, la Suisse, la Hongrie, le Chili, les Pays-Bas, Israël et le Danemark, dont les longueurs oscillent entre 500 et 35 miles (800 à 56 km). Un encadré met en évidence les Etats-Unis, où la ligne californienne entre San Francisco et Los Angeles, autorisée dès 2008 pour un coût initial de dix milliards de dollars, atteint désormais cent milliards, tandis que la liaison privée Brightline West entre Los Angeles et Las Vegas est prévue avant les Jeux olympiques de 2028. Le document rappelle que «la Chine possède à elle seule plus de lignes à grande vitesse que le reste du monde combiné» et que «l'Inde, les Etats-Unis et la Turquie» figurent parmi les pays dont les réseaux en projet sont les plus étendus.
