BMW X5 est un best-seller. Avec 1,5 million d'exemplaires vendus dans le monde, le véhicule s‘est forgé une place de référence dans la catégorie des 4x4. Pour sa troisième génération, la marque germanique a haussé le niveau en associant le luxe aux facultés d'un tout-terrain. Résultat, un bijou encore plus raffiné de l'automobile. Quand BMW a investi le segment des 4x4 au début des années 2000, c'était pour lancer des produits innovants et d'une grande attractivité tant au niveau du design, des équipements, de la motorisation que du comportement routier. Du fait que le groupe est propriétaire également de Land Rover, X5 s'est inspiré essentiellement de cette marque surtout la partie liée à la plateforme des tous-terrains. Le style et le profil de BMW ont donné au final un produit encore plus raffiné. Capitalisant sur le succès des précédentes générations, la troisième X5 joue la carte du hight-tech et de l'originalité pour conforter son positionnement dans la catégorie surtout que la concurrence est acharnée. Il reste l'un des meilleurs 4x4 haut de gamme du marché. Les lignes du véhicule sont modernisées avec des projecteurs effilés. L'œil aiguisé remarquera le regard affiné qui rejoint désormais la calandre, les naseaux agrandis gagnant en relief et les boucliers plus sculptés, pour un résultat plus moderne mais un brin surchargé. L'arrière se démarque par l'arrivée de blocs optiques en L moins massifs. Grâce à une modularité arrière importante, les passagers trouveront systématiquement des positions très confortables. Le SUV offre le confort d'une berline et l'endurance d'un 4x4. A l'intérieur, l'habitacle propose un espace accueillant et généreux. L'ergonomie du tableau de bord est agrémentée par un large écran multimédia, dont les innombrables fonctions se pilotent à l'aide d'une molette à pavé tactile. L'austérité habituelle est ici atténuée par un éclairage d'ambiance constitué d'une myriade de LED ceinturant l'habitacle, proposant différents choix de couleurs. Côté équipements, le régulateur de vitesse Actif Plus est un élément qui participe à la fois au confort et la sécurité. Grâce à un radar installé à la face avant, il permet de garder une distance de sécurité constante avec le véhicule qu'il précède. En cas de forts ralentissements, le nouveau X5 facilite la gestion des embouteillages sans l'intervention du conducteur ni sur la pédale de frein, ni sur celle de l'accélérateur. La technologie Xdrive assure un comportement routier fluide, confortable et sécurisant. Ce système intelligent de 4 roues motrices est capable dans un virage serré de transférer plus de puissance sur les roues arrière atténuant la pression sur le train avant. Le SUV a montré ses aptitudes routières dans différents types de terrain et de climat. A tous les régimes automatique ou manuel, il offre une souplesse de conduite irréprochable. Sous le capot, Smeia, importateur exclusif de BMW au Maroc, propose trois motorisations avec trois finitions chacune. L'entrée de gamme se décline avec le 30 d Pack Avantage, doté de 254 ch et un couple de 540 Nm, et commercialisé à partir de 698.000 DH. On passe à une puissance de 381 ch pour le bloc M50d dont la version Confort est vendue à partir de 1.047.000 DH. Le modèle le plus puissant est le 50i qui culmine à 407 ch. Son prix d'attaque est de 955.000 DH.
