Trois questions à Abdelilah Laamarti, Directeur général de Sanad Finances News Hebdo : Quel lien peut-il y avoir entre la tarification des produits d'as-surance et la rentabilité des placements des compagnies d'assurance sur le marché financier ? Abdelilah Laamarti : Il faut savoir que le résultat d'une compagnie se compose du résultat technique pro-venant de l'exploitation des produits de la compagnie et du résultat finan-cier émanant de la rentabilité des placements des réserves techniques. Quand le marché financier est por-teur, la concurrence entre les compa-gnies est plus exacerbée, contribuant à la baisse des tarifs. A l'inverse, lorsque le marché financier est morose, les compagnies sont plus attentives au résultat technique et peuvent augmenter leurs tarifs. F. N. H. : Comment se décline la politique de prix chez Sanad ? N. B. : La politique de prix de Sanad varie selon les branches. Toutefois, un dénominateur commun consiste à faire bénéficier les assurés ayant un comportement vertueux en étant attentifs à leur sinistralité, de tarifs plus avantageux que ceux qui ne gèrent pas suffisamment bien leurs risques. En ce qui concerne l'automobile, le tarif varie selon le CRM (Coefficient de réduction majoration) résultant du nombre d'accidents dont l'assuré est responsable, de l'ancienneté du permis de conduire, et de l'âge du conducteur en plus des caractéris-tiques techniques du véhicule. En assurance Accidents du travail , le tarif varie avec l'activité de l'assuré. Toutefois, une révision annuelle des taux de prime en fonction de la sinistralité de chacun a lieu. Ceci permet aux sociétés qui prennent des mesures de prévention et suivent de très près leurs déclarations d'acci-dents du travail, de bénéficier de réduction du taux de prime. Les autres par contre sont majorés. Ainsi, au sein d'une même activité, des assurés peuvent se retrouver avec des taux de primes différents. F. N. H. : Dans la branche auto, les prix ne bougent pas depuis la libéralisation (2006) au point de soupçonner une situation d'entente sur les prix entre compagnies d'assurances ... Quel commentaire pouvez-vous faire ? N. B. : Le tarif d'assurance Responsabilité Civile a été libéralisé depuis 2006. Auparavant, la Direction des Assurances au sein du minis-tère des Finances fixait le tarif RC. Toutefois, il ne s'agit que d'une libé-ralisation partielle puisque les cri-tères de tarification sont fixés par voie règlementaire et se limitent à certaines caractéristiques du véhicule (carburant, cylindrée, CRM, usage). Il n'est pas possible aujourd'hui de se différencier en tenant compte d'autres critères (nombre de kilomètres par-courus, couleur du véhicule, âge du conducteur, etc...), ce qui limite les possibilités de concurrence entre les compagnies. Les prix de la garantie RC sont restés effectivement stables, mais ceci est dû à la mutualisation entre les différents usages. Certains sont bénéficiaires et d'autres défi-citaires, les usages déficitaires étant ceux qui sont socialement les plus cri-tiques comme l'usage du cyclomoteur et le transport de marchandises. Au lieu d'augmenter les prix des usages déficitaires et de réduire ceux des usages bénéficiaires, les compa-gnies préfèrent contribuer à la cohé-sion sociale à travers la mutualité.
