En 2025, l'ONCF a enregistré un chiffre d'affaires record, dépassant les 5 milliards de dirhams, porté par la croissance soutenue de l'activité voyageurs et la reprise significative du segment phosphates. L'activité voyageurs demeure le moteur central de cette performance, représentant près de 59% des recettes totales annuelles. Suivez-nous sur WhatsApp Suivez-nous sur Telegram Sous la présidence de Abdessamad Kayouh, ministre du Transport et de la logistique, l'Office national des chemins de fer (ONCF) a tenu son conseil d'administration, le 9 avril. Les travaux de cette session ont porté sur l'arrêté des comptes sociaux et consolidés du groupe ONCF pour l'exercice 2025. «Dans son allocution d'ouverture, le ministre a mis en exergue la dynamique de développement soutenue du secteur ferroviaire national, impulsée par SM le Roi Mohammed VI. Porté par une vision stratégique et volontariste et appuyé par la concrétisation de projets structurants, le rail marocain s'est progressivement imposé, au fil des années, comme un levier essentiel d'une mobilité durable et décarbonée, tout en générant d'importantes retombées socioéconomiques pour le Royaume», précise la publication de l'Office public. Il a par ailleurs souligné la portée stratégique du programme d'investissement ambitieux de 96 milliards de dirhams, lancé officiellement par SM le Roi Mohammed VI, le 24 avril 2025, relevant qu'un an après son lancement, sa mise en œuvre progresse conformément aux prévisions établies. Pour sa part, Mohamed Rabie Khlie, DG de l'Office national des chemins de fer, a indiqué que l'année 2025 a été marquée par une dynamique d'investissement particulièrement soutenue. Celle-ci s'est traduite, en premier lieu, par le lancement et l'accélération des travaux de génie civil, ainsi que des interventions sur les voies exploitées dans le cadre du projet structurant de la ligne à grande vitesse Kenitra-Marrakech. «Dans le même élan, les projets ferroviaires structurants du Grand Casablanca à l'horizon 2030, dont le coup d'envoi a été donné par SM le Roi Mohammed VI, le 25 septembre 2025, ont connu une montée en puissance significative, avec des chantiers ayant désormais atteint leur vitesse de croisière», est-il indiqué. Parallèlement à cette mobilisation sur le terrain, l'année 2025 s'est également distinguée par la finalisation des marchés et le lancement d'un ambitieux programme d'acquisition de 168 rames de nouvelle génération, destiné à accompagner la croissance du trafic et à renforcer durablement la qualité de service offerte aux voyageurs. Poursuivant son intervention, Rabie Khlie a salué la performance remarquable réalisée par l'ONCF en 2025, une année portée par une dynamique de croissance soutenue de l'ensemble de ses activités stratégiques. Ces résultats témoignent à la fois de la solidité du modèle de l'Office et de la justesse des orientations stratégiques engagées, en parfaite résonance avec les mutations profondes que connaît le secteur de la mobilité au Maroc. «L'activité voyageurs de l'ONCF a poursuivi sa trajectoire ascendante en 2025, portée par une offre de mobilité élargie et une accessibilité renforcée. Ces efforts ont séduit 55,6 millions de voyageurs, qui ont choisi le train pour leurs déplacements, témoignant de la performance commerciale de l'Office. Sur le plan financier, cette progression se traduit par un chiffre d'affaires de 2,9 milliards de dirhams, en hausse de 5% par rapport à l'exercice précédent», renseigne la source précitée. Icône de l'excellence et de l'innovation durable, Al Boraq, premier train à grande vitesse du continent africain, a célébré en 2025 son 7e anniversaire. Confirmant une fois encore son essor continu, il a transporté plus de 5,6 millions de voyageurs, soit une progression de 3% par rapport à 2024. Cette performance s'accompagne d'un chiffre d'affaires de 848 millions de dirhams, consolidant la position d'Al Boraq comme moteur de la mobilité moderne au Maroc. En parallèle, l'ONCF a une nouvelle fois affirmé son excellence opérationnelle en déployant un dispositif inédit pour accompagner la Coupe d'Afrique des nations (CAN). L'ouverture de la gare de Rabat Riad, conjuguée à la mise en place d'arrêts exceptionnels à la gare de Sidi Brahim à Marrakech et la mobilisation de 251 trains supplémentaires ont permis de transporter plus de 250.000 supporters entre les villes hôtes. Grâce à cette organisation rigoureuse, le flux de voyageurs est resté fluide, consolidant la position de l'ONCF en tant que pilier incontournable de la mobilité nationale. S'agissant du segment fret et logistique, l'ONCF maintient une dynamique de croissance soutenue de ses principaux indicateurs, témoignant à la fois de sa robustesse et de la constance de sa trajectoire de développement et sa capacité à répondre aux besoins logistiques croissants. Le chiffre d'affaires de l'activité marchandises a atteint 744 millions de dirhams, marquant une croissance remarquable par rapport à l'année précédente (+6%). Cette performance, principalement due à la bonne dynamique des activités conteneurs et logistique, a porté sur un volume global de 9 millions de tonnes, soit une augmentation de 6% par rapport à l'année précédente. Le transport du phosphate a connu un véritable rebond, dépassant les 14,2 millions de tonnes, ce qui représente une progression de plus de 12% par rapport à l'année précédente, et a contribué à un chiffre d'affaires de 1,245 milliard de dirhams, représentant une hausse de 10%. En 2025, l'ONCF a enregistré un chiffre d'affaires record, dépassant les 5 milliards de dirhams, porté par la croissance soutenue de l'activité voyageurs et la reprise significative du segment phosphates. L'activité voyageurs demeure le moteur central de cette performance, représentant près de 59% des recettes totales annuelles. Malgré un contexte inflationniste, l'ONCF a réussi à optimiser ses charges d'exploitation, propulsant son Ebitda à 2,173 milliards de dirhams en 2025, contre 1,949 milliard de dirhams en 2024 et seulement 900 millions de dirhams en 2019, première année du lancement des projets du dernier cycle de développement. Cette performance illustre la solidité du modèle ferroviaire marocain et la pertinence des orientations stratégiques de l'Office. À noter que le résultat d'exploitation illustre de manière tangible la solidité et l'efficacité de l'Office, désormais capable d'absorber intégralement les charges d'amortissement de son infrastructure. Excluant ces amortissements, le bénéfice s'élève à 1,3 milliard de dirhams. De même, en neutralisant les charges en capital liées à l'infrastructure, le résultat net d'exploitation atteint près de 878 millions de dirhams, reflétant fidèlement la performance opérationnelle de l'Office en tant qu'acteur majeur du transport ferroviaire. Enfin, l'ONCF confirme sa trajectoire de performance durable avec l'élaboration d'une nouvelle stratégie ESG à l'horizon 2030, visant à structurer l'ensemble de ses actions autour des enjeux de durabilité. Cette démarche s'accompagne de l'obtention de la certification ISO 37001 relative au système de management anti-corruption, illustrant l'engagement ferme de l'Office en matière d'éthique et de transparence. Parallèlement, le bilan carbone de l'exercice 2024 met en évidence une réduction significative de son empreinte environnementale, avec une baisse de 26% des émissions de gaz à effet de serre, et ce, malgré une croissance notable de l'activité ferroviaire. À l'issue de la séance, le ministre et les membres du conseil d'administration ont unanimement rendu hommage à l'engagement exemplaire des collaborateurs de l'Office, soulignant leur contribution déterminante à l'atteinte des objectifs stratégiques et à la préparation proactive des défis liés à la mobilité durable.
