Le PDG de la compagnie nationale, Royal Air Maroc (RAM), Abdelhamid Addou a présenté un exposé détaillé sur la situation et les perspectives du Groupe RAM, a l'occasion d'un exposé tenu mardi, au Parlement devant Commission des Infrastructures, de l'Energie, des Mines et de l'Environnement relevant de la Chambre des Représentants. Cette réunion informative était consacrée à l'examen de la situation et des perspectives de la Royal Air Maroc, et elle a vu la présence du ministre du Transport et de la Logistique, Mohammed Abdeljalil. Les « Ailes du Maroc » ont réalisé un taux de récupération de 77 % à fin 2022 en transportant 5 millions de passagers en 2022, et ont réalisé un chiffre d'affaires de 12,6 milliards de dirhams. Quoiqu'en en baisse de 22 % par rapport à 2019, année de référence, avec 2,7 millions de passagers transportés à fin mars 2023 (année fiscale nov/oct), le taux de récupération est de 97 % par rapport à la même période 2019, c'est plutôt un sentiment de satisfecit qui s'est dégagé de ce rendez-vous parlementaire. Cela dit et pour rester dans le vif du sujet, « situation et perspectives futures » Abdelhamid Addou a dessiné les grandes lignes de la nouvelle feuille de route de la RAM en annonçant, un doublement de la flotte du groupe dans la décennie à venir, location de six avions l'été prochain pour ce qui est de l'immédiat, le renforcement du réseau, l'ouverture de nouvelles lignes ainsi la réouverture d'anciennes lignes suspendues que Dame Covid, de son passage, avait impactées... L'année 2022, RAM aura ouvert ou rouvert des liaisons comme Tel-Aviv et Dubaï ou Doha pour ce qui est du Moyen-Orient et relancé des destinations comme en Amérique du Nord (Miami), ou Europe à l'image de Las Palmas, Tenerife, Séville voire Porto plus proche du Royaume. L'Afrique est concernée avec notamment une liaison Casablanca-Luanda en Angola... Dans cette perspective, des vols desservant l'Europe seront renforcés avec l'ouverture de nouvelles lignes au départ de Tanger vers Madrid, Barcelone en Espagne et Londres en Angleterre. Oujda n'étant pas en reste puisqu'elle reliera directement Düsseldorf en Allemagne où de nombreux MRE résident. Egalement dans les petits papiers de la RAM et afin de répondre aux besoins spécifiques de la saison estivale, des destinations vers le Vieux Continent se verront desservies par deux vols au quotidien à partir de Casablanca notamment pour ce qui est de Barcelone, Bologne, Malaga, Madrid, Bruxelles et Milan. Le PDG de la RAM a indiqué que le Groupe assurait également un plus grand nombre de destinations à ses clients, grâce aux accords signés à la fois avec la compagnie El Al Israel Airlines, Emirates Airlines et Qatar Airways. Par ailleurs, localement la compagnie nationale se veut être un acteur majeur dans la promotion du tourisme national en contribuant au désenclavement de certaines régions avec 25 liaisons et a conclu une série d'accords avec diverses parties, en coopération avec le ministère du Transport et de la Logistique, le ministère de l'Intérieur... dans le but de promouvoir le transport aérien intérieur. Pour ce qui est de la flotte de la compagnie nationale, Abdelhamid Addou a affirmé devant la Commission que RAM va œuvrer pour renforcer sa flotte, par son doublement durant les dix prochaines années, tout en renforçant la position géographique historique sur l'axe Europe-Afrique de l'Ouest et en développant de nouvelles zones géographiques. La compagnie nationale pour la prochaine saison estivale ciblant pour ce faire 6,2 millions de sièges (90 destinations), dont 2,3 millions en Europe (34 aéroports), un demi-million de sièges pour l'Amérique du Nord (Etats-Unis et Canada), 901 000 sièges seront dédiés à l'Afrique à travers 26 liaisons directes et 200 000 sièges pour les marchés du Moyen-Orient (hors période pèlerinage). Quant à la location d'avions, en prévision d'une saison estivale RAM va procéder à la location de six appareils de nouvelle génération, a fait savoir Abdelhamid Addou. Parmi ces avions, un Airbus A330-200 sera affrété pour renforcer les opérations de RAM cet été. Il sera déployé entre Casablanca et les aéroports de Paris-CDG (25 juin au 3 septembre) et Istanbul (15 au 23 juin). Il est configuré pour accueillir 22 passagers en classe Affaires et 240 en Economie.
