Six mois après le lancement de la construction du patrouilleur de type Avante 1800 destiné à la Marine Royale, des responsables marocains de haut rang se sont rendus à Narantia San Fernando (Cadix) pour évaluer l'état d'avancement des travaux, dévoile le constructeur. Dans le cadre de ses efforts visant à renforcer sa flotte maritime, la Marine Royale Marocaine a fait le choix stratégique du chantier naval de Navantia à San Fernando, Cadix, pour la construction de son nouveau joyau naval, Avante 1800. Depuis juillet dernier, le chantier est à l'œuvre, façonnant le futur meilleur navire de la flotte marocaine, un patrouilleur hauturier destiné à opérer dans un contexte international marqué par l'instabilité géopolitique. Pour vérifier la progression des travaux de construction du patrouilleur, le Colonel Major Mohamed Tahin, Inspecteur de la Marine Royale, accompagné du Colonel Hassane El Hari, attaché de Défense de l'Ambassade du Maroc en Espagne, a effectué cette semaine une visite des chantiers de Navantia, indique le constructeur dans une note. Lors de cette visite, le Colonel Major Tahin a souligné la relation stratégique entre les deux pays et la confiance du Maroc dans l'industrie espagnole. Le choix de Navantia, a-t-il précisé, a pris en compte des facteurs clés tels que son innovation et sa capacité. De son côté, José Antonio Rodríguez Poch, directeur des Affaires des corvettes et des navires d'action maritime de Navantia, a insisté sur l'importance de la collaboration dans le domaine naval. Il convient de noter que ce partenariat inclut non seulement la construction du patrouilleur, mais aussi un programme complet de support technique-logistique et de formation du personnel de la Marine Royale marocaine en Espagne. Pour rappel, le patrouilleur Avante 1800 est un navire moderne de haute altitude qui offre une solution innovante, garantissant de longues périodes de déploiement en mer avec des coûts d'exploitation et de cycle de vie considérablement réduits. La conception de ses systèmes vise à maintenir une opérabilité, une maintenabilité et une fiabilité optimales, même avec un effectif réduit. Il mesure 89 mètres de long et 13,3 mètres de largeur, et peut accueillir un équipage moyen de 46 personnes. La conception originale envisage l'incorporation d'un canon de 76 millimètres et d'un système de lancement de missiles, ainsi que des capteurs et radars modernes et un pont pour un hélicoptère. Ainsi, la livraison de ce patrouilleur hauturier en 2026 marquera une étape significative dans la modernisation de la flotte marocaine, renforçant en ce sens sa position dans le contexte géopolitique actuel.
