Alors que l'AAIB (le comité d'enquête sur les accidents aériens) a publié, hier, une première version du rapport sur l'accident de l'avion dans lequel ont disparu Emiliano Sala et le pilote David Ibbotson, le club des Bluebirds a tenu à réagir à celui-ci via un communiqué. Les Gallois indiquent être «gravement préoccupés par le fait que des questions subsistent quant à la validité de la licence du pilote et de sa qualification pour entreprendre un tel voyage. Nous sommes également inquiets de découvrir que le voyage impliquait un avion qui n'était pas conforme aux exigences de la CAA (Autorité britannique d'aviation civile, ndlr) ou de la FAA (Agence américaine de l'aviation civile, ndlr) en matière d'activité commerciale et qui, par conséquent, pourrait avoir été utilisé illégalement». Avec la licence de pilote privé du pilote, Ibbotson ne pouvait transporter Emiliano Sala que si les deux hommes partageaient une «finalité commune», note l'AAIB. Car ,«le vol ne doit pas être programmé dans le seul but de transporter Emilliano», selon la procédure du «vol à frais partagés». Pour ce qui en est de la validité du modèle de l'avion dans lequel est monté Sala , celui-ci aurait dû avoir une «autorisation de la FAA et de la CAA » pour voler, hors « aucune preuve ne montre qu'une telle autorisation ait été réclamée ou accordée», indique l'AAIB.
