Le constructeur japonais ne pouvait plus éluder le relifting de son modèle-phare dans le haut de gamme. De fait, la «Legend» a subi une véritable mutation. la nouvelle Honda Legend va certainement faire parler d'elle en 2008 ! Sommet de la gamme Honda, cette nouvelle berline de luxe est dotée d'éléments technologiques révolutionnaires, caractéristiques de la marque. Luxe, sportivité, et technologie sont ainsi les grands atouts de la nouvelle Legend. En concevant Honda Legend, l'objectif fixé était de la doter d'un niveau de sécurité et de prestations de premier plan, d'équipements haut de gamme et d'une qualité supérieure sans sacrifier au plaisir de conduite inhérent à Honda. Honda voulait lancer une voiture capable d'offrir un confort absolu, une stabilité inégalée sans aucun défaut de sous-virage, sans pour autant compromettre le plaisir d'une conduite sportive et agile, propre à Honda. La nouvelle Legend est dotée du moteur le plus puissant V6 de sa catégorie: le bloc 3,5l, tout aluminium, SOHC VTEC 24 soupapes de la nouvelle Legend développe 295 ch (217Kw) à 6.200 tr/m et 351 Nm de couple à 5.000 tr/m. pour une consommation moyenne en cycle mixte de 11,9 litres aux 100 km. Le moteur compact, relié à une boîte automatique à 5 rapports, monté de manière transversale, possède un ensemble de caractéristiques techniques et une forte puissance d'émission incluant un rapport de compression élevé, la technologie VTEC (Variable Timing and Lift Electronic Control) et une admission en 2 temps et un échappement moulé directement dans la culasse en alliage. Côté esthétique, la ligne de la nouvelle Legend, à l'aérodynamisme soigné dans les moindres détails, assure à la fois le plaisir d'une conduite sportive et une habitabilité intérieure accueillante. Un statut de haut de gamme Le design élégant et recherché de la berline confirme son statut haut de gamme, et les finitions artisanales complètement faites main lui confèrent le caractère d'une automobile exclusive. Tandis que les lignes de la carrosserie et son moteur lui fournissent un aspect sportif, le capot est fortement incliné et son nez agressif résulte du traitement angulaire des phares. Le design exclusif de la calandre est souligné par des ouvertures d'aération distinctives. Les courbes de l'habitacle contribuent à une excellente efficacité aérodynamique et des caractéristiques de stabilité élevées. La nouvelle Honda Legend possède un système actif de réduction des bruits, dit ANC (Active Noise Cancellation). Ce dispositif utilise 2 micros, le premier placé dans le tableau de bord, l'autre à l'arrière de l'habitacle afin d'analyser les fréquences émises par la transmission. Le système capte les fréquences et renvoie les mêmes fréquences inversées afin d'annuler les nuisances sonores et d'améliorer la qualité du son du système audio de la voiture. Les passagers disposent donc d'un intérieur calme parfaitement insonorisé malgré un moteur sportif.
