Les «Ailes du Maroc» ne se contentent pas de se redéployer en Afrique, en renforçant les dessertes, passant de 6 fréquences hebdomadaires sur 8 marchés en 1997, à plus de 70 fréquences sur plus d'une vingtaine de destinations dans le continent, tout en se souciant de l'amélioration constante de la qualité de service. La RAM de Driss Benhima, leader continental avec l'Afrique du Sud, fait encore mieux en faisant jouer sa fibre exemplaire de solidarité Sud-Sud, en mettant en œuvre une stratégie marketing spécialement conçue pour le confort et le bien-être de ses clients du continent. Concrètement, un salon ad hoc destiné à satisfaire les besoins spécifiques des 1500 passagers africains, transitant chaque jour par le hub casablancais, et des menus à bord adaptés aux goûts et attentes de cette clientèle. Et la RAM fait toujours mieux en recrutant dans ses effectifs navigants des dizaines d'hôtesses originaires de plusieurs pays du continent, dont la compagnie aérienne est fière de ses états de service. Une solidarité africaine qui est, d'ailleurs, bien enracinée à la RAM qui avait déjà engagé, les années précédentes, des vagues africaines de PNC (personnel navigant). Autrement dit, le service à bord aujourd'hui dans les avions marocains est d'abord et avant tout une offre multiculturelle diversifiée harmonieusement, assurée par des Marocains, des Sénégalais, des Gabonais, des Ivoiriens et autres. Bravo, la RAM, entreprise citoyenne africaine !
