Qui a dit que la Passat était une voiture à papa ? Sa version coupé, la CC lui donne un sacré coup de punch et renvoie les habitudes aux placards. Petite mise au point, contrairement à la marque du Lion, les initiales CC correspondent à Coupé-Confort. Le nouveau modèle de Volkswagen n'est donc pas un coupé cabriolé mais bien une berline coupé. La fameuse Passat du constructeur de Wolsburg prend un sacré coup de lifting. Directement placée dans la niche des coupés à quatre portes, cette Passat vient bousculer les idées préconçues sur le modèle et concurrencer sérieusement la Mercedes CLS. Pas déblatérer sur sa ligne, elle est tout simplement ravageuse. Le constructeur allemand se démarque de la berline classique pour apporter un style racé et définitivement plus dynamique. Plus longue que la berline de 3 cm avec 4,79 mètres de longueur mais surtout plus basse avec 5 cm de moins, la CC se dote aussi de petits détails tels que de nouveaux blocs feux et une malle arrière raccourcie. Voilà pour le côté esthétique des plus réussis. Une fois à l'intérieur, le luxe est définitivement de mise. Tout comme le précise ses initiales, il s'agit bien d'un coupé dont les atouts sportifs se retrouvent discrètement dans l'habitacle sans pour autant sacrifier le confort. Le tableau de bord composé de matériaux nobles (aluminium brossé et ronce de noyer) plonge le conducteur dans une ambiance de pilotage plus que de conduite, les sièges en Alcantara enveloppant soulignent l'aspect sportif de l'habitacle. Pour les places arrières, à l'inverse des coupés traditionnels, il y a de quoi transporter deux adultes sans trop de gène. De plus, ses deux portes arrière indépendantes n'obligent pas les passagers à se contorsionner pour accéder à l'arrière. Quel plaisir ! Certes il s'agit bien de deux places mais après tout, c'est tout de même un coupé. De la place, il y en a aussi dans le coffre qui affiche un volume de 535 litres. Sous le capot, le modèle commercialisé pour l'instant par la Centrale Automobile Chérifienne est doté d'un bloc turbodiesel 2.0 TDI de 140ch. Doté d'une boîte 6 vitesses, manuelle ou automatique, le confort de conduite est des plus agréables même à bas régime. Quand on grimpe dans les tours, la CC peut monter jusqu'à 220km/h, il s'agit quand même d'un modèle sportif. Au niveau de l'équipement, le choix est proposé entre deux finitions, Highline ou Caratline faisant varier son tarif entre 409.000 à 489 000 DH.
