Au moment où le vol Agadir-Ouarzazate-Zagora a été définitivement suspendu, celui de Casablanca-Ouarzazate-Zagora serait, quant à, lui consolidé. C'est du moins ce qui ressort d'une réunion tenue en milieu de semaine dernière à la direction générale des collectivités locales au ministère de l'Intérieur. La Royal Air Maroc multipliera ainsi ses vols vers les destinations Ouarzazate et Zagora via des liaisons quotidiennes, au lieu de 5 fréquentations opérées par semaine. Le prix du billet a été fixé à 1.200 DH pour l'aller-retour. C'est la Royal Air Maroc Express, filiale aérienne de la compagnie nationale, qui desservira désormais cette ligne. Le type d'appareil variera selon la demande de la clientèle. Ces vols pourront être réalisés, soit à bord d'un ATR 72 ou d'un Boeing. En effet cette ligne accusait un déficit de l'ordre de 14 MDH. Le constat est le même pour celle de Casa-Tétouan-Al Hoceima, laquelle était au centre des débats lors de ladite réunion. Le déficit de la liaison Casablanca-Ouarzazate-Zagora serait couvert à hauteur de 47 % par la RAM, dans le cadre des services de l'Etat gérés de manière autonome (SEGMA) bénéficiant du mode de gestion basé sur la rémunération des prestations, tandis que 53% seront couverts par la direction générale des collectivités locales et le Conseil régional du Souss-Massa-Drâa. «Nous nous sommes mis d'accord également sur l'addition de la destination Zagora après la réouverture depuis plus de deux années de son aéroport, dont les travaux de réaménagement ont nécessité près de 10 MDH. L'ONDA en a contribué pour moitié, tandis que le reste a été couvert par le Conseil régional du Souss-Massa-Drâa, ainsi que par le Conseil provincial de Zagora», explique Mohamed El Moudene, vice-président du Conseil régional du Souss-Massa-Drâa. La fréquentation aérienne serait ainsi supérieure aux précédentes et elle permettrait aux touristes atterrissant à Casablanca, qui optent pour d'autres destinations, de trouver des vols suffisant à leurs déplacements. Sur ce point, il faut préciser que la RAM propose dans ce cadre de promouvoir l'offre touristique de la région à travers la confection d'un package touristique d'un montant de 40 euros, en collaboration avec les agences de voyages et les professionnels du tourisme. C'est à partir de mi-juin que ce renforcement serait opéré. En effet, selon le contrat-programme du tourisme de la région du Souss-Massa-Drâa, l'aéroport de Ouarzazate est doté d'une capacité de 260.000 passagers et accueillait un seul vol régulier en 2011. la balle est dans le camp des professionnels S'agissant des vols charters, ce dernier accueillait en moyenne moins d'une desserte hebdomadaire. Ce qui démontre que c'est l'aérien qui a principalement pénalisé la destination du cinéma, mais aussi tout le sud, notamment Zagora, Tinghir et Erfoud. Le taux d'occupation avait chuté de plus de la moitié, passant ainsi de 46% en 2000 à 17% en 2012 et 14% en janvier 2013. «Cette mesure opérée fait suite au plaidoyer déposé au chef de gouvernement. Elle aura un effet notable sur la fréquentation touristique, notamment interne, qui représente 20% de la clientèle de Ouarzazate. La balle est désormais dans le camp des professionnels et de leur adhésion au programme Kounouz Biladi et dans l'objectif d'atteindre 40% de clientèle, de même que de sécuriser la destination vis-à-vis des aléas conjoncturels que subit la clientèle étrangère», explique Zoubir Bouhoute, directeur du Conseil provincial du tourisme de Ouarzazate. Par ailleurs, notons que la réussite de cette desserte est tributaire de l'engagement des autres parties, notamment du réceptif et des professionnels du tourisme, à l'intégration de ce vol dans leurs plans d'actions promotionnelles. Le vol Agadir-Ouarzazate-Zagora, lancé jadis pour renforcer la connectivité intra-régionale est un cas illustratif, puisque la ligne avait été suspendue une année après son lancement. La cause était la non-rentabilité du vol via un taux moyen de remplissage qui ne dépassait pas 10%. Cette situation avait poussé le Conseil régional du Souss-Massa-Drâa à suspendre cette desserte. C'était en effet ce dernier qui avait subventionné ladite ligne à hauteur de 3MDH. À suivre...
