Le vol Agadir-Ouarzazate-Zagora ne figure plus dans le système d'affichage de l'aéroport Agadir Al Massira. Cause en est, la suspension temporaire de cette desserte aérienne depuis le début du mois de janvier. Lancé il y a à peine une année, le vol trihebdomadaire tournait à 5 places au maximum. Pourtant, il s'agit d'une desserte aérienne assurée par un avion de type ATR 42 d'une capacité minime de 66 sièges ! Résultat : la ligne n'était pas rentable et le taux moyen de remplissage enregistré depuis le lancement du vol, au milieu de novembre 2010, ne dépassait guère les 10 %. Une situation qui a poussé le Conseil régional Souss-Massa-Draa à prévoir une réunion d'évaluation, à l'issue de laquelle la décision officielle de suppression sera probablement prise par les acteurs concernés, puisque l'option de doubler la subvention a été écartée. C'est un retour à la case de départ où le Souss et le Draa seront une nouvelle fois enclavés. Une chose qui anéantira tous les efforts de la connectivité intra-régionale fournis par le Conseil régional Souss-Massa-Draa, qui a subventionné le vol depuis son lancement. Et ceci, à hauteur de 3 MDH, en vue d'accompagner son démarrage, et de créer une demande pérenne. Pour rappel, la ligne Agadir- Ouarzazate-Zagora a été lancée au prix promotionnel de 375 DH, l'aller simple. Par la suite les tarifs ont été fixés à hauteur de 1.200 DH TTC pour un vol aller/retour Agadir-Ouarzazate-Zagora et à 700 DH l'aller simple, ainsi qu' à 500 DH l'aller / retour Ouarzazate-Zagora jusqu'à 275 DH l'aller simple. Du côté du Conseil provincial du tourisme (CPT) de Ouarzazate, la liaison était, depuis son lancement, un projet mort-né puisque les tarifs pratiqués et les horaires des vols n'étaient pas adéquats. Force est de constater que ce sont les réceptifs gadiris (Tour operator et agences de voyages) ainsi que les conseils du tourisme qui n'ont pas rempli leur fonction à travers l‘intégration de ce vol dans leurs plans d'actions promotionnelles. Aucun effort sérieux de communication ou de promotion n'a été fait (à part la compagne du lancement) pour remplir les sièges de ce vol qui avait pour objectif le désenclavement de la région, mais aussi le renforcement de son attractivité et un partage équitable des recettes touristiques. À noter que la convention de partenariat relative à la mise en place de cette desserte aérienne entre Agadir-Ouarzazate-Zagora a été signée le 11 juin 2010 au siège de la wilaya d'Agadir. Cette convention a été conclue entre la Royal Air Maroc, la wilaya de la région Souss-Massa-Drâa et le Conseil régional. La convention a déterminé les modalités de financement de cette desserte qui s'inscrivait dans le cadre de la stratégie de développement économique et social du Conseil régional. Le soutien financier avait été fixé à 4 MDH dont une subvention à hauteur de 3 MDH de la part du Conseil régional Souss-Massa-Drâa. Le reste (1 MDH) était fourni par les conseils provinciaux de Ouarzazate et de Zagora.
