La direction générale de Casa Tramway et ses employés affiliés à la Fédération nationale des professionnels du transport au Maroc (FNPTM) n'arrivent pas à s'entendre. En effet, aussi bien sur les doléances portant sur les rémunérations qu'à celles ayant trait au règlement intérieur, en passant par le temps de travail et les avantages sociaux, les travailleurs affiliés à la FNPTM ont vu la quasi totalité de leurs attentes déçues. Dans une note adressée aux représentants syndicaux et dont Les ECO a eu copie, la direction , représentée par le DG Thierry Durand et la DRH Chama Cherradi, répond point par point aux demandes formulées par la FNPTM, le 13 août dernier. Alors que les employés exigeaient une hausse du salaire mensuel à 6.500 DH pour les conducteurs (contre 4.500 DH actuellement), la direction a répondu négativement. Autres revendications rejetées, des salaires à 9.000 DH mensuels pour les agents «MPE» ainsi que le versement du 13e mois. Selon la réponse du management , «le 13e mois n'est pas prévu dans les éléments de rémunération» et il n'a même pas été «officiellement (...) annoncé». 9 heures de travail par jour S'agissant des «avantages sociaux permanents et occasionnels», les dirigeants de Casa Tram n'ont pas accordé de suite favorable aux attentes des syndicalistes sur les requêtes concernant la prime mensuelle de risque, ni celle de roulement. Cependant, la direction dit étudier la possibilité de verser une prime de panier, mais, concernant l'Aïd Al Adha, elle ne pourra pas verser plus de 1.000 DH par agent, soit trois fois moins que le montant attendu par les salariés. Sur «l'amplitude et le temps de travail», véritable source de remous à Casa Tram, la direction n'a, non plus pas satisfait les revendications . Ces derniers plaidaient pour une diminution du temps de travail quotidien à 8 heures et à 40 minutes de pause, en fixant les heures de conduite à 6 par jour. Réponse de la société : le nouveau planning en préparation prévoit plutôt 9 heures maximum d'amplitude (185 heures de travail par mois) et 7 heures de conduite, soit une heure de plus que la durée exigée par la section locale de la FNPTM. Le document rappelle même que «la durée mensuelle de travail au Maroc est de 191 heures». Par rapport aux accidents du travail (AT), le DG de Casa Tram propose de payer les jours d'absence, mais ne pourra le faire qu'au «cas par cas, et à condition que le taux d'AT reste très bas. Si le taux d'AT progresse anormalement, cette mesure ne pourra être appliquée», prévient-on. Le bureau syndical réclamait le paiement total des jours d'absence et leur déduction après le remboursement total par l'assurance. La riposte se prépare À propos du règlement intérieur, il devrait être discuté dès le mois de septembre prochain, informe la direction. Toutefois, celle-ci refuse d'annuler les sanctions appliquées à certains employés et réfute en même temps toute accusation de «sanctions abusives». Une bonne nouvelle toutefois, les agents peuvent se réjouir de la possibilité de contracter des crédits logement. La direction indique qu'en «partenariat avec les banques, des conventions à taux préférentiels sont à disposition de l'ensemble des collaborateurs. [Cette] offre sera étayée par d'autres conventions». Y a-t-il là de quoi calmer la colère des syndicalistes ? Rien n'est moins sûr. Contactés par les ECO, ces derniers entendent obtenir gain de cause. Une assemblée générale était prévue, hier dimanche, pour arrêter une stratégie. À l'heure où nous mettions sous presse, aucune information n'avait filtré concernant cette rencontre.
