A9, break de chasse en devenir La réponse d'Audi au CLS Shooting Break de Mercedes risque d'être cinglante. C'est ce que l'on pourrait croire au vu des premiers clichés du concept-car Prologue Avant, sorte d'avant-goût de la future A9. Celle-ci, longue de 5,11m (dont 3 m vont à l'empattement), devrait partager bien des choses avec la prochaine A8 et notamment le regard (agressif à outrance), la plateforme et les technologies. Entre autres friandises high-tech, citons des roues arrière directrices et les écrans de divertissement OLED détachables. Enfin, son moteur est hybride combinant un V-6 TDI à un bloc électrique pour une puissance totale de 455 ch, mais quelle gueule ! Aston Martin Vulcan Les FXX K et P1 GTR pour modèles À Genève, Aston Martin s'autorise une belle lubie : la Vulcan. Totalement inédite, cette hypercar n'est homologuée ni pour la route, ni pour faire de la compétition. À quoi sert-elle alors ? À faire plaisir aux passionnés les plus fortunés, mais strictement sur circuit. Annoncée à près de 2,5 millions d'euros (!), la Vulcan est donc un grand jouet de riches, à l'image des Ferrari FXX K et McLaren P1 GTR. Pour son prix, elle offre le meilleur d'Aston : une ligne sculpturale, une structure allégée (1.350 kg), un V12 de 800 ch et même une formation très pointue en pilotage. Enfin, exclusivité oblige, la Vulcan ne sera produite qu'en 24 exemplaires. Lexus LF-SA Concept Une petite sœur pour la CT-200h Après la compacte CT-200h, Lexus va encore élargir sa gamme vers le bas. Preuve en est l'étude de style LF-SA, concept préfigurant une future citadine au sein de la branche premium du groupe Toyota. Le traitement esthétique est résolument futuriste, voire surprenant, même si certains traits de la face avant trouvent leur inspiration dans les derniers modèles de la marque. À l'intérieur, l'architecture de la Toyota iQ est reprise, comme le laisse deviner le dessin angulaire et creusé (côté conducteur) de la planche de bord. À coup sûr, la future citadine Lexus verra le jour et s'animera de moteurs écologiques, mais cela, pas avant 2018.
