Doublement millionnaire depuis son lancement, le plus populaire des crossovers compacts poursuit sa carrière à succès, franchissant de nouveaux seuils. Au Maroc, comme dans les 132 pays où il est vendu, le Qashqai est si commun et répandu que l'on aurait tendance à croire qu'il existe depuis des décennies. Or, cela ne fait que quasiment 8 ans qu'il a été lancé, puisque c'est en décembre 2006 qu'il est sorti pour la première fois de sa principale usine d'assemblage, basée à Sunderland, en Angleterre. Un site qui fête déjà le deux millionième exemplaire produit; preuve du bon démarrage commercial du nouveau Qashqai. Dans l'histoire de l'industrie automobile britannique, rares sont les modèles à atteindre un tel seuil en si peu de temps. À titre d'exemple, il a fallu 10 ans à la Mini pour arriver à 2 millions d'unités produites au Royaume-Uni. D'où, une satisfaction supplémentaire pour le staff dirigeant de la marque, comme les employés de Sunderland. Une usine qui fonctionne aux shifts des «trois 8» pour tourner à plein régime et ainsi suivre la forte demande que connaît le Qashqai à travers le monde. Une équipe et une usine si bien rodées qu'elles sont désormais capables de produire un Qashqai par minute ! Si l'on fait un calcul plus précis, cela donne un exemplaire toutes les 61 secondes, 59 unités toutes les heures, pour un total journalier de 1.416 Qashqai. Arborant une belle teinte rouge, le deux millionième Qashqai a été célébré sur le parvis extérieur de l'usine, avant d'être acheminé vers le réseau local, puisqu'il est destiné à un client anglais. Là encore, il est intéressant d'apprendre que sur les 2 millions de Qashqai «made in UK», 1.706.633 ont été exportés hors du Royaume-Uni, soit environ 85%. En d'autres termes, près de 294.000 Qashqai (ancien et nouveau) «meublent» le paysage automobile britannique. Au demeurant, il faut savoir que ce modèle totalise en fait plus de 2,5 millions d'unités dans la nature, puisqu'il est aussi fabriqué au Japon, en Chine et bientôt en Russie.
