Lancée en Europe depuis peu, la nouvelle génération de la Citroën C1 se prépare déjà à recevoir une déclinaison tout en hauteur, préfigurée par la «C1 Urban Ride Concept». Celle-ci, comme son nom l'indique, est encore au stade de prototype et ce, malgré son réalisme extérieur et l'absence de toute extravagance stylistiques. Rehaussée d'environ 15 mm, la carrosserie s'affuble de quelques artifices en plastique, laissant croire à un éventuel potentiel off-road. Rien de tout cela, puisque cette C1 ne pourra franchir que des trottoirs ! En revanche et comme le modèle dont il dérive, ce micro-SUV offrira le choix d'un toit en dur ou d'une version découvrable dotée d'une capote en toile. Encore faut-il que Citroën décide de porter ce proto' à la réalité commerciale, question qui est encore à l'étude et qui, si elle se concrétisait, ferait de cette C1 une rivale directe des Fiat Panda 4x4 et VW Cross Up !. Infiniti Q80 Inspiration, Un physique époustouflant Nissan veut monter encore plus en gamme via son label de luxe, Infiniti. Après la Q50, c'est une grande berline qui devrait coiffer cette gamme premium, dont on rappellera qu'elle s'était surtout fait connaître par des crossovers. C'est dans ce sens que va la présentation, cette semaine, de l'étude de style Q80 Inspiration, sorte de coupé-berline aux lignes sensuelles à souhait et même peu proches de la réalité d'une grande série. Il n'y a qu'à voir ses portes antagonistes, ses roues de 22 pouces ou encore, le prolongement du toit panoramique en V qui signe l'absence d'une lunette arrière. Une robe, pour le moins sulfureuse, mais aussi imposante autant par ses 2 mètres de largeur que par sa longueur de plus de 5 m (dont 3,10 m vont à l'empattement). Un encombrement qui révèle clairement le positionnement de l'engin, futur rival des Audi A7, Mercedes CLS et autres BMW Série 6 Gran Coupé.
