Plutôt stables durant le premier trimestre, les ventes de voitures neuves ont repris des couleurs durant le mois d'avril, entraînant une hausse de 4% en glissement annuel. Malgré toutes les inquiétudes ou incertitudes qui peuvent préoccuper certains professionnels du secteur, le marché automobile national se porte plutôt bien. C'est ce que renseignent les dernières statistiques communiquées par l'Aivam (l'Association des importateurs de véhicules automobiles au Maroc) faisant état d'une hausse globale de 4,36% à 41.647 véhicules vendus, toutes catégories confondues et ceci au terme des quatre mois écoulés de 2013. Dans ce volume, il faudra d'abord distinguer les 37.145 voitures particulières (VP) vendues en 2013, dont 9.153 (le nombre qui nous intéresse le plus) unités écoulées durant le seul mois dernier. Dacia-Renault toujours loin devant Toujours en tête du classement (VP), le duo Dacia-Renault continue à creuser l'écart avec le reste du monde. À fin avril, ces deux marques totalisent 40,5% de parts de marché avec déjà plus de 15.000 VP livrées ! Grâce notamment au Dokker (près de 600 unités en avril), Dacia a réalisé en avril sa meilleure performance mensuelle de l'année, soit 2.500 VP vendues. Le Duster a lui séduit près de 500 nouveaux clients, tandis que les ventes de Sandero se sont maintenues (409 unités), alors même que sa remplaçante n'avait pas encore été lancée. Du côté de Renault, si le Kango fait toujours office de locomotive des ventes (près de 900 ventes en avril), la Clio a désormais pris son envol commercial, comme le confirment ses presque 400 unités vendues en avril. C'est donc grâce à elle si, en glissement annuel, la marque au losange conserve une part de marché (PDM) élevée (15%), puis surtout parvient à réduire de moitié son déficit de croissance, passant de -15% à fin mars, à -8,6% le mois dernier. Peugeot challengé par Ford Toujours en troisième place du classement VP Peugeot a vendu quelque 750 VP, soit moins qu'en mars (924 VP). Seules les 206+, 301 et Partner Tepee parviennent à passer les 100 ventes en avril, tandis que la 208 frôle ce cap symbolique. Pour autant, l'importateur du lion reste dans le vert et parvient à préserver une bonne PDM (9%). Juste derrière Peugeot et avec un gap de 150 unités, Ford affiche toujours une santé insolente. En forme depuis un bon moment, la marque à l'Ovale bleue a maintenue sa pression commerciale durant avril avec 862 VP livrées, totalisant ainsi près de 3.400 VP vendues, soit une croissance proche des 40%, avec à la clé une PDM confortée à plus de 9%. Avec 441 livraisons en avril, la Fiesta réalise à elle seule la moitié des ventes, alors que le lancement de sa version restylée est imminent. Hyundai la plus forte croissance du top-10 Reposant toujours sur une bonne ventilation entre modèles, les ventes de Hyundai se maintiennent en forte hausse (+50% environ) à près de 2.700 VP écoulées en 2013. L'importateur du numéro 1 coréen peut aussi se targuer d'une bonne PDM (7%), ainsi que d'une bonne image pour ses produits, dont les récentes nouveautés lancées deviennent de plus en plus plébiscitées, à l'image de la i30, qui a dépassé la barre des 100 ventes le mois dernier. Dans la seconde moitié du top-10 se joue le même scénario qui oppose Peugeot à Ford, entre les marques Fiat et Citroën, sauf que le gap n'est ici que d'une soixantaine de véhicules. Ceci étant, la marque aux chevrons est encore 6e au classement, avec 1.972 VP vendues en 2013, dont 436 le mois dernier et avec près d'une centaine de C-Elysée. Affichant une croissance un peu plus forte, la marque turinoise, elle, a surtout profité de deux gammes : celle du Doblo et celle de la Punto, chacune d'elles ayant réalisé un peu plus de 200 ventes le mois dernier. Volkswagen dans le rouge Huitième au classement avec près de 1.750 VP vendues en 2013, la marque Volkswagen affiche toujours une tendance baissière à fin avril, soit -13,5% et ceci, bien qu'elle ait réalisé sa meilleure performance mensuelle en avril, soit 465 VP vendues. L'arrivée de la Golf VII devrait avoir une incidence positive sur les ventes dans les semaines qui viennent, même si la reine des compactes s'affiche à des prix dans la fourchette supérieure de son segment. À l'inverse, les deux best-sellers de Nissan à savoir, Juke et Qashqai, s'affichent à des prix très compétitifs permettant à la marque de poursuivre son élan commercial (+31%) à 1.275 VP en 2013, dont 312 le mois dernier. Fermant le Top-10, Kia Motors Maroc na pas communiqué ses chiffres relatifs à avril. Peu importe, KMM est toujours dans le rouge, tandis qu'à quelques encablures, la marque Toyota a totalisé près de 580 VP livrées en 2013, se plaçant ainsi en sérieux challenger au label coréen et ceci, bien qu'elle ait réalisé une maigre livrée durant les deux derniers mois, soit 128 VP vendues durant chaque fois. Fort heureusement, l'importateur du numéro 1 nippon et mondial surfe toujours sur le succès de ses pick-up, lesquels lui ont permis de reprendre son leadership sur le marché des véhicules utilitaires. Enfin, l'ensemble des marques restantes, ne totalise que 13,5% de PDM, à environ 5.000 VP vendues. L'analyse... Au regard de tous ces chiffres, il est permis de croire que 2013 s'annonce déjà comme un record en la matière et ceci, bien qu'il ne s'agisse pas d'une «année Salon», puisque le prochain Auto Expo est prévu pour 2014. Pourquoi ? Pour au moins deux raisons. D'une part et tout simplement parce que les marques constituant le Top-10 évoluent, dans leur majorité, plus fortement que la tendance globale du marché. D'autre part, parce que le second semestre verra le lancement de plusieurs nouveautés dont le prix d'accès devrait démarrer sous la barre des 200.000 DH, soit la tranche tarifaire qui constitue plus de la moitié du marché de la voiture neuve de tourisme. Parmi ces nouveautés, citons, les Ford B-Max et Fiesta restylée, le Captur de Renault, la Skoda Rapid, la Citroën C3 restylée, la Fiat 500L et surtout, le best-seller Dacia Logan (septembre). Le meilleur est à venir donc...
