Une année de plus, le marché national du neuf n'échappe pas à l'atonie estivale que connaît le commerce automobile. Cependant, les ventes cumulées sur les huit premiers mois de 2014 se soldent par un équilibre, quoique fragile. C'est désormais un fait caractérisant le marché automobile national : chaque année en août, les ventes de voitures neuves fléchissent d'un cran par rapport aux mois qui le précèdent. Août 2014 ne déroge pas à cette donne, puisqu'il ne s'est vendu qu'un peu plus de 8.000 véhicules neufs, dont 7.223 voitures particulières (VP), comme le renseignent les statistiques de l'Aivam (Association des importateurs de voitures au Maroc). Du coup, cette baisse est venue «anesthésier» le regain qu'avait enregistré le marché du neuf depuis la tenue du salon Auto Expo. Dans les faits, les quelques points de croissance enregistrés depuis la fin juin se sont effrités, passant d'une hausse de 2,3% à fin juillet à tout juste 0,5% le mois dernier, toujours sur le segment des VP. Ford se maintient bien Toujours loin en tête de ce classement, Dacia n'échappe pas au lymphatisme aoûtien, avec un peu plus de 2.000 VP vendues, soit sa moins bonne performance mensuelle de l'année. Cela n'empêche pas la marque roumaine du groupe Renault de conserver une croissance à deux chiffres (+14,4%) et surtout une part colossale de marché, soit 30% (en VP). Bien derrière, la marque Renault campe à la seconde place, avec un peu plus de 6.750 VP vendues en 2014, dont un peu moins de 700 le mois dernier. Au cumul, sa part de marché est préservée à environ 9% (et même 10% sur le mois isolé), mais sa variation 2013/2014 est dans le rouge (à -39%). Cela, alors que ses livraisons de Clio, Kangoo et Mégane restent assez soutenues. Occupant toujours la troisième place du podium, la marque Ford a su tirer son épingle du jeu en août, en livrant quelque 765 VP, principalement des Focus et des Fiesta, mais également beaucoup de Kuga qui ont séduit 111 nouveaux clients le mois dernier. Cumulant déjà plus de 6.320 VP vendues sur les 8 premiers mois de cette année, la marque à l'Ovale bleue détient 8,6% en PDM (VP) et même 10,6% sur le mois isolé. Surtout, le trio Dacia-Renault-Ford qui totalise près de 48% des ventes en glissement annuel! Peugeot devant Hyundai Principal fait marquant enregistré au terme du mois dernier, le passage de Peugeot devant Hyundai s'est fait avec un gap d'environ 90 unités. L'importateur de la marque au Lion signe près de 600 ventes de VP à fin août, dont une soixantaine d'unités réalisées par la nouvelle 308. Cela ne l'aide pourtant pas à repasser dans le vert et encore moins à retrouver une bonne pénétration du marché, se contentant d'une PDM d'environ 7,7%. En points, comme en unités, son challenger ne fait pas mieux, affichant même une plus importante baisse (-9%) et ce, bien que le mois d'août signait l'arrivée du premier stock de la nouvelle Elantra. Seul bémol, ce premier arrivage n'en comptait qu'une vingtaine d'unités. Mais ce qui explique la «baisse» de Hyundai, c'est bien le retard de l'entrée en scène de la nouvelle i10, dont le modèle sortant n'a été livré qu'à un peu moins d'une soixantaine de clients le mois dernier, contre plus de 200 en janvier dernier, à titre d'exemple. Fiat performe toujours Sixième au classement VP, la marque Fiat stabilise sa PDM autour de 6,5%, mais enregistre une meilleure croissance en glissement annuel (+17,4%) après avoir fait «un bon mois» d'août. Sur les 505 VP livrées par la filiale du groupe turinois, figurent 169 Punto et près d'une soixantaine de 500, alors que le Doblo Classic réalise toujours le gros des ventes (228 unités). Juste derrière, la marque Volkswagen continue sur un trend haussier, avec une croissance à deux chiffres (16,9%) et une PDM de 5,7% après avoir totalisé près de 4.200 VP vendues, dont 342 livrées le mois dernier. L'importateur de VW capitalise, non seulement sur un bon mix des ventes, mais aussi sur le succès grandissant du ludospace Caddy Life, vendus à 87 clients le mois dernier. C'est aussi un ludospace qui permet à Citroën de tirer son épingle du jeu, puisque son Berlingo réalise, à lui seul, 175 des 376 ventes de VP enregistrées en août. Au passage, la marque aux chevrons glane quelques précieux points, en pénétration du marché comme en croissance annuelle, avec respectivement 4,74% (contre 4,69% à fin juillet) et -1,96% (contre une baisse de 2,93% à fin juillet). Toyota, la plus forte croissance du Top 10 Sans réaliser les gros volumes d'antan, Toyota du Maroc entretient une belle remontée dans les ventes, s'autorisant même le luxe de la plus forte croissance dans le Top 10, soit une hausse de 122,6% sur les 8 premiers mois de l'année ! Toujours en haut de forme, la Corolla réalise près de la moitié des 215 VP vendues le mois dernier, alors que le Rav4 prospère (42 unités vendues), surtout après l'arrivée des versions à boîte automatique. Fermant le Top 10 VP, Nissan s'appuie toujours sur le Qashqai, mais se contente d'un peu moins de 150 unités vendues en août. Un volume qui plombe son évolution annuelle (-26%) avec un cumul de 1.777 unités, contre un peu plus de 2.400 autres durant la même période l'an dernier. Enfin du côté des labels haut de gamme, BMW reste en tête avec 1.421 unités vendues, dont 181 le mois dernier. Le tout, avec à la clé une PDM proche des 2%, ce qui est non négligeable pour une marque premium.
