Ventes de voitures neuves. Malgré une quatrième semaine truffée de jours fériés, janvier s'est clôturé en légère hausse (+2,9%). Le marché s'annonce prometteur en 2013, avec comme autre indice une reprise du côté des ventes d'utilitaires légers. Côté marques, le Top-10 a été un tantinet chamboulé. Les professionnels du secteur automobile national vous le confirmeront : janvier est connu pour être un mois tranquille, voire enclin à une baisse d'activité. Et pour cause, les promos de fin d'année sont toujours suivies en décembre. Et si, en plus, le premier mois de cette année a connu quelques jours fériés, tous les ingrédients étaient là pour envisager une baisse du marché. Or, à la lecture des statistiques de ventes collectées par l'Association des importateurs de véhicules au Maroc (Aivam), le marché a enregistré dans sa globalité, une légère hausse (+4,60%), atteignant 10.201 unités vendues. Dans ce volume, il faut savoir et distinguer que le gros des ventes, soit 9.069 unités, a été réalisé par les voitures particulières (VP), affichant une hausse de 2,89%, tandis que les 1.134 restantes, correspondent aux ventes de véhicules utilitaires légers (VUL), lesquels ont enregistré une hausse de 20,90%. Et justement, en termes d'analyse, c'est l'un des principaux faits marquants qui sont à déchiffrer dans cette livrée de janvier. En effet, et après plusieurs mois de tendance baissière, les ventes de VUL sont reparties à la hausse. Principalement constituées de pick-up, ces ventes s'expliquent par une bonne saison pluviométrique, ce qui reste un bon indicateur économique. Dacia compense Renault Le deuxième fait marquant nous amène directement à commenter les performances relatives aux Top-10 des marques au classement des ventes de VP, puisqu'il concerne Dacia. Toujours leader du marché, la marque roumaine affiliée au groupe Renault continue de croître quasiment au même rythme que la tendance globale du marché durant l'année dernière, avec une hausse de 19,5% à 2.283 voitures vendues. Et justement, les quelques 370 VP supplémentaires vendues par Dacia (par rapport à janvier 2012) n'ont fait que compenser la forte chute (-40%) des livraisons du label challenger, Renault, lesquelles n'ont même pas dépassé les 1.000 VP. Du côté de la marque au losange, on explique cette contreperformance par une pénurie de Kangoo (qui a connu une forte demande en décembre), notamment celui monté à la Somaca (CKD), laquelle n'a ré-ouvert ses portes qu'à partir de la deuxième semaine de janvier. Désormais recalé au troisième rang, Renault conserve tout de même une part de marché supérieure à 10% et même proche des 11%. C'est déjà le cas de Peugeot qui occupe donc la deuxième marche du podium après avoir écoulé plus de 1.000 VP le mois dernier, ce qui correspond à une hausse proche des 8%. Par rapport à 2012, l'importateur de la marque au lion a augmenté de 3 points sa pénétration du marché et triplé son rythme de croissance. Les 200 unités vendues de la berline 301 constituent la principale explication de cette performance, tandis que la baisse des prix de la 208, n'a pas encore commencé à donner l'effet escompté, puisqu'il ne s'en est vendu qu'une quarantaine d'exemplaires en janvier. Ford, toujours en force Quatrième au classement VP, la marque Ford maintient son rythme au lendemain du passage d'un cap majeur (10.000 ventes en 2012). En janvier, ses ventes de VP ont dépassé les 800 unités, lui autorisant une part de marché désormais proche des 9%. Et avec une croissance de 50%, l'Ovale bleue est la marque ayant le mieux «performé» (en termes de croissance) dans le Top-10, voilà pourquoi elle est - à nos yeux - la marque du mois (lire encadré). Fermant le Top-5, Hyundai n'a pas démérité en janvier. Son importateur, Global Engines, a livré 705 VP le mois dernier. Là encore, il est question d'une légère amélioration de la part de marché à 7,77% (soit 1 point de plus qu'en 2012), mais d'une croissance plus soutenue (+35%). Dans le détail, on note surtout que la i10 reste le best-seller de la marque et du segment (à près de 215 unités) et que la i30 a frôlé les 100 unités vendues, tandis que le nouveau Santa Fe a séduit plus de 130 clients en janvier. Une seconde moitié chamboulée Juste derrière, Citroën a considérablement progressé en janvier (+40%) à plus de 600 VP vendues et ce, sous le nez de la marque VW, à laquelle elle a ravi la 6e place du Top-10. Ayant consolidé sa part de marché à près de 6,7%, la marque aux chevrons profite surtout de cette bouffée d'oxygène appelée C-Elysée et livrée à 135 clients le mois dernier. Septième du lot, Volkswagen accuse une baisse considérable (-15%) de ses ventes à moins de 450 unités, parmi lesquelles la Polo est l'unique VW à avoir été livrée à plus de 100 clients en janvier. Au 8e rang, Fiat est toujours dans le vert (+14,7%) après avoir vendu 427 VP en janvier. La locomotive des ventes s'appelle toujours Doblo Classic (plus de 220 unités), tandis que la gamme Punto est l'unique autre Fiat dépassant la barre des 100 ventes mensuelles. Autre label ayant profité de la remise des compteurs à zéro, Nissan a réussi à devancer Kia, occupant désormais la neuvième place du Top-10, à plus de 277 VP vendues, avec à la clé une part de marché consolidée à 3% et une croissance à deux chiffres (+18%). Kia Motors et les autres... Enfin, fermant le Top-10, Kia Motors Maroc est toujours dans le rouge (-16%), avec tout juste 248 VP vendues en janvier. Dans le mix des ventes, KMM ne tient plus le coup que grâce à la Picanto (une centaine d'unités), puisque aucun autre modèle de sa gamme n'a pu dépasser les 50 ventes le mois dernier. Pour le reste, on remarquera que toutes les autres marques ne totalisent que 1.275 unités sur les 9.000 ventes de janvier, ce qui ne correspond qu'à moins de 15% du marché. Dans la foulée, on signalera que BMW a enregistré une chute spectaculaire et incompréhensible de ses ventes (-41% Vs janvier 2012) à 53 unités, plongeant ainsi à la quatrième place du segment premium derrière Mercedes (111 ventes), Audi (82) et Land Rover (70).
