Les ingénieurs motoristes du département AMG ne chôment pas ! Loin s'en faut même, puisque la division sportive de Mercedes dévoilera, à Genève, une énième variante de la C63. Baptisée C63 AMG Edition 507, cette nouvelle exécution, disponible sur les trois carrosseries de la C (berline, coupé et break), se veut un cran plus radicale que la version «normale». À commencer par son look spécifique, marqué par des jantes de 19'', des phares à fond sombre, tout comme la calandre et les rétroviseurs plaqués d'un noir brillant. Toutefois, le détail le plus ostentatoire reste ce capot ajouré par deux extracteurs d'air. D'ailleurs, c'est sous ce dernier que se situe toute la magie de cette étoile : le fameux V8 atmo de 6,2 litres. Les doigts de fée d'AMG font que sa puissance atteint désormais 507 chevaux (contre 457 ch), pour un couple de 610 Nm. Sur circuit, la vitesse maxi est bridée électroniquement à 280 km/h, tandis que le 0 à 100 km/h s'exécute en 4,2 sec pour le coupé et la berline et 4,3 sec pour le break ! Enfin, cette C63 AMG Edition 507 sera disponible en Europe à partir du second trimestre. Renault Kangoo. Un nouveau regard Leader du véhicule utilitaire en Europe (et aussi au Maroc), Renault entend bien le rester. Pour cela, le constructeur français mise sur la version rafraîchie de son Kangoo. En effet, le pionnier des ludospaces vient de subir une importante mise à jour, découlant de la nouvelle orientation stylistique de Renault. On retrouve donc de nouveaux blocs de phares, plus effilés et surtout une calandre mettant fièrement en avant, le logo proéminent du losange. À l'arrière, les feux sont toujours montés de façon verticale, mais ont été retouchés et intégrés de façon plus subtile à la carrosserie. À l'intérieur, la planche de bord a été redessinée et habillée de matériaux plus cossus, reflétant une meilleure qualité perçue. Grande nouveauté dans l'habitacle de la version van (utilitaire tôlé) : la possibilité d'avoir en option une banquette trois places à l'avant. Mécaniquement, de nouveaux blocs arrivent dans la gamme Kangoo, dont les diesel dits Energy, soit le 1.5 dCi offrant 75 ou 90 ch. À noter enfin, que ce nouveau Kangoo sera exclusivement produit en France, dixit la marque au losange. Citroën Berlingo. Electrique à 100% Dès le deuxième trimestre 2013, Citroën lancera sur les marchés européens une version 100% électrique de son ludospace phare, le Berlingo. En lieu et place d'un traditionnel moteur thermique, prend place une chaîne de traction électrique développée avec Mitsubishi Motors. Celle-ci, développant une puissance de 67 ch et un couple de 200 Nm, est reliée à des batteries au lithium-ion, placées sous le plancher du véhicule. Question performance, le Berlingo Full Electric (c'est son nom) atteint une vitesse maxi de 110 km/h et dispose d'une autonomie de 170 km, y compris en conduite urbaine, mais à condition de rouler sans climatisation, ni chauffage ! Quant à la recharge des batteries, elle s'opère selon deux modes : un rapide (allant de 30 à 35 min pour 80 %) sur borne spécifique de 380 V ou une charge normale (environ 8 heures pour 100%) sur une prise domestique de 230 V. Il reste à signaler que ce Berlingo profitera d'un système de location de la batterie et d'une garantie de ses composants électriques sur cinq ans ou 50.000 km.
