Non, ce n'est pas un nom de code interne ! «718» est plutôt un nouveau préfixe au nom des futurs Cayman et Boxster. Actuellement en phase finale de développement et de tests, ces deux modèles reprennent à leur compte le nom d'une mythique Porsche de course. En effet, la 718 de 1957 (remplaçante de la 550 Spyder) s'était brillamment illustrée en compétition en remportant notamment les 24H du Mans en 1958, puis la Targa Florio en 1959 et 1960. Sous son capot, un moteur 4 cylindres qui, lui aussi, explique la nouvelle appellation des nouveaux Cayman et Boxster. En effet, la marque de Zuffenhausen a d'ores et déjà annoncé que ces deux modèles abandonneront leur flat-six pour des flat-four (4 cylindres à plat). Il s'agit en l'occurrence d'un 2.0 turbo d'un peu moins de 300 ch et 350 Nm, pour les 718 Cayman et 718 Boxster, puis d'un 2.5 turbo d'environ 360 ch et 400 Nm qui logera sous le capot des 718 Cayman S et 718 Boxster S. Un «downsizing» qui a pour principal but d'abaisser les seuils de consommation et de pollution, tout en préservant des performances intéressantes. Quant au design et autres spécifications techniques, il faudra attendre la présentation officielle de ces deux modèles qui, selon Porsche, est prévue «pour les semaines à venir». Un «reveal» qui pourrait donc intervenir lors du prochain salon de Detroit (du 11 au 24 janvier 2016). Fiat 500X, bientôt à la sauce Abarth Encore au stade de microcosme, la gamme Abarth est appelée à grandir. Outre la petite 500 et bientôt le roadster 124, il sera aussi question d'une 500X frappée du logo au scorpion. Esthétiquement, l'accastillage sportif est au rendez-vous, avec un bouclier redessiné et truffé de prises d'air, un becquet de toit proéminent et des jantes noires abritant des freins renforcés. Mécaniquement, si l'on sait que c'est le désormais bien connu 1.4 MultiAir (Turbo) qui est retenu, l'on ignore combien il développera sous le capot de ce SUV à transmission intégrale. Certaines sources évoquent 170 chevaux de puissance, tandis que d'autres l'annoncent à plus de 200 ch. Cette dernière hypothèse semble la plus probable, puisque l'Abarth 500X croisera inévitablement sur son chemin deux références bien établies, à savoir les Mini Countryman JCW et Nissan Juke Nismo RS, qui affichent toutes les deux une plus forte cavalerie de 218 ch. Rinspeed Etos, une Suissesse à Las Vegas Petite firme automobile suisse, Rinspeed préfère briller lors du CES de Las Vegas (janvier 2016), plutôt qu'au prochain Salon de Genève (mars). Et pour cause, le salon high-tech est en passe de devenir incontournable pour les constructeurs automobiles qui y dévoilent leurs dernières trouvailles, de plus en plus axées sur la voiture connectée et autonome. C'est précisément ce qui caractérise l'Etos, une voiture autonome, hybride et équipée d'un drone! Basée sur une BMW i8 et son moteur hybride, l'Etos adopte un look spécifique et surtout ses propres innovations. Il est ainsi question de commandes tactiles, visuelles et gestuelles gérées par la technologie Harman Connected. En bonne voiture autonome, l'Etos adopte un intérieur modulable qui, une fois le volant rétracté, se transforme en espace détente permettant aux occupants de se relaxer et se divertir en visionnant du contenu multimédia sur deux écrans de 21,5 pouces. Voici l'affiche du prochain Mondial de l'Automobile Après avoir annoncé les dates du prochain Mondial de l'automobile de Paris (du 1er au 16 octobre 2016), les organisateurs du salon automobile le plus fréquenté au monde (plus de 1,2 millions de visiteurs en 2014) révèlent son affiche officielle. Une belle «créa» qui met en scène trois voitures évoluant séparément et frontalement sur la surface du globe pour former avec leurs trois faisceaux lumineux la silhouette de la Tour Eiffel. Un traité sobre, voire sage qui s'accompagne d'une accroche nettement plus suggestive : «Vivez l'automobile!». Renault : deux records pour l'usine de Batilly En France, l'usine Renault de Batilly vient de battre deux records de production. Ce site, qui est spécialisé dans la fabrication de grands fourgons pour le compte de Renault et de ses partenaires (Nissan, General Motors et Renault Trucks), a produit 126.375 fourgons en 2015, dépassant ainsi son précédent record qui datait de 2006 (123.202 exemplaires). Cette année marque également le record de production du Renault Master, produit à 85.208 exemplaires, soit plus que le précédent en date (2000) et qui était de 82.121 exemplaires. Lamborghini : bientôt un nouveau patron L'ex-patron de la Scuderia, Stefano Domenicali, pourrait bientôt être nommé à la tête de Lamborghini. L'information, non encore officielle, émane de quelques médias européens qui annoncent cet Italien, bientôt cinquantenaire, comme potentiel remplaçant de Stephan Winkelmann, l'actuel boss de la marque au taureau. Ce dernier, dont le travail est jugé «satisfaisant» par la présidence du groupe Volkswagen (propriétaire de Lamborghini), devrait quant à lui être promu vers une plus haute fonction.
