La construction du pont sur l'Oued Oum Er-Rabiî, prés de la Casbah historique de Boulaouane, tarde à se concrétiser. Pourtant, les études ont été ficelées et le projet monté par le ministère de l'Equipement depuis au moins deux années. Ce grand ouvrage d'art est névralgique. Il est prévu au point kilométrique 63, sur un point chevauchant les provinces d'El Jadida et de Settat, en passant par Ouled Frej. Ce sera aussi un lien avec Jorf Lasfar. Stratégique pour la région L'actuel pont historique, datant de l'époque coloniale, est très fréquenté. Il fait plutôt office de passerelle et il n'est plus adapté à la circulation des véhicules. C'était, à l'origine, une édification militaire datant des années 30. Ce viaduc étroit ne permet le passage qu'à un seul véhicule à la fois. Une fois emprunté, même par une carriole, la circulation en sens inverse est bloquée. Il s'étend sur 92 mètres et sur 30 mètres de hauteur. Il est constitué d'une structure métallique en treillis. A l'époque, il avait été prévu pour une charge admissible de 12 tonnes. De nos jours, il tient par miracle, car des poids lourds de plus de 60 tonnes avec leur cargaison transitent par ce pont. La construction du nouveau pont prévue en béton précontraint, sur une longueur de 153 mètres linéaires et une vingtaine de mètres de hauteur, pour un coût estimé au départ à 23 millions de DH. Ce montant sera certainement revu à la hausse à cause des fluctuations du marché. Le projet a été programmé avec un financement en partenariat entre le ministère de tutelle (15 millions DH) et les conseils des régions de Doukkala-Abda et Chaouia-Ouardigha (4 millions de DH pour chaque région).Initialement, le démarrage des travaux avait été prévu en 2008. Des réunions se tiendront prochainement au ministère pour relancer le projet, a indiqué un responsable.
