En ce mois de mai 2012, l'importateur de Honda (Univers Motors) peut positiver. Non seulement la Jazz est de retour pour reprendre du service, mais la nouvelle génération de la Civic 5 portes (ou européenne) est enfin là ! Et le moins que l'on puisse dire, c'est que cette japonaise ne manque pas d'originalité car non seulement le profil général de l'ancienne mouture est conservé, mais il est encore plus travaillé, pour continuer à s'apparenter à un... ovni. C'est en tout cas se qu'en pensent les journalistes spécialisés et autres passionnés qui échangent leurs opinions sur les forums... En fait, c'est surtout par son nouveau visage que la Civic évolue esthétiquement. Cela, bien que ce regard soit fortement inspiré de sa sœur hybride, l'Insight. On y voit des phares moins sages et un capot en inclinaison continue avec le pare-brise. À l'arrière, les feux paraissent plus haut perchés et désormais reliés par le bandeau rouge du troisième feu de stop, intégré au becquet. Difficile d'arborer dans des proportions si compactes (4,28 m de long) un look aussi futuriste. C'est la même remarque qui prévaut à l'intérieur, avec un cockpit truffé d'écrans et de commandes digitales. La planche de bord étonne même par son instrumentation disposée en deux niveaux ! C'est dire combien les ingénieurs de Honda insistent dans une approche originale et ergonomique des différentes fonctions. Mécaniquement, deux moteurs essence ont été retenus par l'importateur. Il s'agit du 1.4 litre de 100 ch et le 1.8 L de 140 ch. Les deux profitent d'une boîte manuelle à 5 ou 6 vitesses, mais seul le second propose l'automatique en option. Un bon point va à la liste d'équipements, abondante dès le premier niveau (Confort). On y trouve la clim' automatique, le système de coupure et de redémarrage automatique du moteur, l'autoradio CD-MP3 à connexion USB, les rétros rabattables électriquement, des jantes alu' de 16 pouces, 6 airbags, le contrôle de trajectoire VSA... La dotation devient carrément pléthorique sur la finition la plus chic (Sport BVA), laquelle ajoute, notamment, les phares antibrouillard, le régulateur de vitesse, le capteur de pluie et de luminosité, la caméra de recul ou encore, l'alarme antivol. Enfin, les prix débutent à 199.000 DH et plafonnent à 254.000 DH, plaçant ainsi la Civic comme une alternative de choix à des allemandes telles la VW Golf ou l'Opel Astra.
