A partir du 29 octobre prochain, le groupe CMA CGM renforcera son service de transport maritime des fruits et légumes. Une alternative maritime au transport routier des fruits et légumes du Maroc à destination de la France. En effet c'est à partir du 29 octobre prochain que le groupe français CMA CGM renforcera son service de transport maritime en conteneurs de deux nouvelles escales à Casablanca et Marseille reliant le Maroc au sud de la France. La mise en place de cette nouvelle flotte de conteneurs « reefer» répond au besoin sans cesse pressant du marché surtout avec l'annonce de la nouvelle campagne des primeurs et agrumes. Selon un communiqué du troisième armateur mondial de transport maritime en conteneurs, seront introduits deux navires d'une capacité nominale de 1.000 EVP équipés de 250 prises « reefer » selon la rotation suivante : Casablanca, Agadir, Port-Vendres, Marseille, Barcelone, Valence, Tanger, Casablanca. « Grâce à ce nouveau service, CMA CGM sera en mesure d'offrir aux exportateurs marocains une alternative maritime à l'acheminement par la route des primeurs et agrumes vers Marseille, seule grande ville en bord de mer qui réceptionne les fruits et légumes par camion, démontrant ainsi une fois de plus la capacité du groupe à adapter son offre aux besoins de ses clients », explique Philippe Borel vice-président Lignes courtes Afrique du Nord. Le nouveau service dédié permettra ainsi d'offrir une prestation porte-à-porte depuis les stations de conditionnement au Maroc jusqu'au dépôt des différents importateurs dans le sud de la France. Une mesure qui tombe à point nommé et à même d'économiser les coûts et les charges d'exploitation des entreprises, puisqu'elle présente un avantage double : plus respectueuse de l'environnement, elle permet également de livrer à temps. Toujours selon la même source, le nouveau renfort permettra de desservir l'ensemble des Marchés d'intérêt national (MIN) fruits et légumes du sud de la France. A noter enfin que dans le cadre de ce nouveau service, le groupe a d'ailleurs investi dans 200 conteneurs « reefer » de 45 pieds « Super pallet wide high cube » permettant de stocker 33 palettes, soit l'équivalent de la capacité transportée par un camion, selon le communiqué.
