Le SUV de la marque au losange va bientôt recevoir sa première mise à jour, concentrée sur l'esthétique de la face avant. Un nouveau départ ? Premier SUV portant le logo du losange, le Renault Koleos, conçu et fabriqué en Corée, connaît une carrière commerciale assez modeste. En toute logique, le constructeur français lui offre son premier «restylage» au bout de trois ans de carrière, avec l'espoir de voir ses ventes dopées. Cette mise à jour s'avère essentiellement esthétique et se concentre sur la face avant. Le Koleos adopte ainsi une imposante calandre hexagonale, dotée d'un contour et de barrettes horizontales chromées, sans véritable air de famille avec le reste de la gamme Renault (sinon avec la Latitude). Idem pour les optiques, également redessinées, prenant une allure plus complexe sur fond noir. Pour le reste, on relève de nouvelles jantes alliage, des rétroviseurs extérieurs intégrant des répétiteurs à LED, un coloris «orange Cayenne», de nouvelles selleries et éléments de décoration intérieure et un tableau de bord accueillant une instrumentation réaménagée. La mise à jour du Koleos reste essentiellement esthétique et se concentre sur sa face avant. Sous le capot, la gamme ne compte plus que deux motorisations diesel, l'essence ayant été abandonnée même sous l'ancienne version. Il s'agit du 2.0 dCi, disponible avec les transmissions 4×2 et 4×4 dans ses deux versions de puissance (150 et 175 ch) avec comme unique modification la réduction des émissions de CO2. Côté équipement, il faudra s'attendre à une dotation de base enrichie, avec dès l'entrée de gamme des dispositifs comme l'aide au parking arrière, l'allumage automatique des phares, le capteur de pluie, l'accès mains libres et la climatisation automatique bizone. Le tout à des prix pratiquement stables. Cela suffira-t-il à relancer la carrière du SUV français ?
