Prévue dans le contrat programme signé entre l'Etat et la RAM, l'académie de la compagnie aérienne va être externalisée. Un changement qui sera bénéfique à la RAM grâce à une baisse considérable des charges. Après l'annulation de l'Ecole nationale des pilotes de ligne (ENPL), la Royal Air Maroc (RAM) va se séparer incessamment de son académie, RAM Academy. L'externalisation de RAM Academy est une action prévue dans le contrat programme signé entre l'Etat et Royal Air Maroc, le 21 septembre 2011 dernier, nous confie une source de la compagnie aérienne. Cette externalisation répond, en fait, à un double souci : « RAM Academy travaille de manière quasi exclusive pour la compagnie Royal Air Maroc. La régularité de son fonctionnement est, de ce fait, affectée par les aléas conjoncturels et les éléments cycliques qui caractérisent l'activité de Royal Air Maroc et qui ont des conséquences sur la planification de ses besoins en pilotes », nous explique le management de l'opérateur. De ce fait, l'Académie est amenée ainsi à fonctionner en mode «stop and go» en fonction des fluctuations des besoins du groupe RAM. L'un des objectifs de l'externalisation est de répondre à ce souci et de permettre à RAM Academy d'avoir une activité régulière et de ne plus rester tributaire des fluctuations de l'activité de RAM. Ce qui, en soi, est une bonne chose pour la pérennité de l'Académie. L'autre souci concerne l'environnement concurrentiel de Royal Air Maroc. Il faut le savoir, les concurrents de la compagnie nationale ne forment pas leurs pilotes alors que Royal Air Maroc assure, par ses moyens propres, cette formation. Ceci lui impose des investissements lourds et des frais de fonctionnement importants (achat d'avions de formation, moyens pédagogiques, recrutement d'instructeurs,…). Ce qui alourdit ses charges et pénalise par conséquent sa compétitivité. «Une situation qui est incompatible avec les règles de bonne gouvernance qui imposent à la compagnie de veiller impérativement à la préservation de ses équilibres économiques», relève-t-on auprès de la RAM. Pour rappel, l'Ecole nationale des pilotes de ligne qui a été fermée pendant 7 ans consécutives avait repris la formation en 2007. Le mois dernier, RAM a annoncé à quelques jours de la rentrée, l'annulation des inscriptions pour l'année universitaire 2011-2012 au sein de l'école. Cette décision entre dans le cadre du plan de restructuration de l'opérateur aéronautique, mis à mal par la crise qu'il traverse. Le contrat-programme qui vise l'adaptation de la compagnie aérienne à son environnement prévoit plusieurs mesures à même d'accroître la compétitivité de la RAM. Il s'agira pour l'Etat d'injecter 1,6 milliard de dirhams dans le capital de la RAM. Une somme qui accompagnera le plan de rationalisation de la compagnie. Ce plan prévoit une réduction de la masse salariale, une optimisation du réseau, de la flotte ainsi que la présence commerciale de la compagnie aérienne à l'international. Un plan qui fera gagner 1 milliard de dirhams par an à la RAM. Par ailleurs, le contrat-programme qui prévoit l'externalisation de l'Académie de la RAM, compte mener à bien des projets spécifiques pour améliorer la qualité des services et fidéliser sa clientèle.
