Avec une double offre, Fiat lance une véritable OPA sur le segment des ludospaces. Objectif : permettre à la gamme Doblò de se faire une place dans un marché jusqu'ici dominé par les marques françaises. On l'oublie souvent, mais la catégorie des ludospaces, véhicules à mi-chemin entre le monospace et la fourgonnette utilitaire, représente pas moins de 20% du marché automobile marocain. Un segment juteux, traditionnellement trusté par le Renault Kangoo, et dans une moindre mesure par le Citroën Berlingo et le Peugeot Partner. Mais depuis l'arrêt du montage local de ces modèles, la bataille s'est déplacée sur le terrain des véhicules importés, plus coûteux mais également plus modernes. C'est le moment qu'a choisi Fiat Auto Group Maroc pour lancer une offensive aussi inédite qu'agressive. En effet, celle-ci comporte deux modèles distincts, en fait la première et la seconde génération de son Doblò. Un prix canon ! Dans ce schéma de conquête, la première mouture du ludospace italien, désormais affublée du suffixe «Classic», a pour vocation de jouer le rôle d'entrée de gamme, avec une proposition tarifaire tout simplement inédite dans le segment des CBU (véhicules importés montés). En effet, mû par un petit Diesel très moderne, le 1.3 l Multijet de 75 ch, et doté en série d'un équipement assez correct (ABS, Airbag conducteur, lève-vitres avant électriques, autoradio CD-MP3…), le Doblò Classic est proposé au prix de 119 000 DH. Une version un peu mieux équipée est également proposée, contre un supplément de 15 000 DH. De quoi permettre à ce modèle, qui a longtemps vécu dans l'ombre de ses rivaux français, de connaître enfin une carrière à la hauteur de ses qualités, à commencer par une habitabilité et un volume de chargement supérieurs à ceux de ses concurrents directs. Le second volet de l'offre de Fiat est la nouvelle itération du Doblò. Commercialisée chez nous dans la foulée du Salon Auto Expo 2010, elle semble enfin se lancer à la conquête de son marché. Avec, en point de mire, les Renault Kangoo Evolution, Citroën Berlingo II ou le Peugeot Partner Teepee, véhicules qui se rapprochent davantage de l'univers des monospaces. Embourgeoisé et ultra-spacieux Le ludospace italien s'inscrit dans la même logique, s'offrant une bonne pincée de séduction. Si le profil reste très carré, les volumes se font plus ronds, les surfaces vitrées arborent un dessin plus fantaisiste et le regard devient plus expressif. Idem à l'intérieur où la présentation et la qualité des matériaux est nettement plus flatteuse qu'à bord de son prédécesseur. La dotation en équipements est de la même eau. La finition de base propose plus que le nécessaire (2 airbags, vitres avant électriques, climatisation manuelle, autoradio CD-MP3, 2 portes latérales coulissantes, banquette arrière modulable…), alors que la configuration supérieure y ajoute quelques menus éléments de confort. Sous le capot du Doblò seconde génération, l'offre se limite également (et logiquement) à des Diesel. On retrouve le petit 1.3 l Multijet, mais dans sa configuration 90 ch, alliant un certain dynamisme à une excellente frugalité. Les plus exigeants se tourneront plutôt vers le récent 1.6 l Multijet, fort de 105 ch et surtout d'un couple très généreux de 290 Nm. Là encore, la grille tarifaire s'avère compétitive, démarrant à 174 000 DH pour plafonner à 202 000 DH. Avec cette double offre complémentaire, s'adressant autant à une clientèle professionnelle qu'à une clientèle familiale, Fiat frappe un grand coup dans le segment des ludospaces. Le règne des marques françaises dans cette catégorie serait-il en voie de vaciller ? Fiche technique : Fiat Doblò Classic Motorisations : 1.3 Multijet Diesel, 75 ch. Equipements : Finition Combi : ABS + EBD, Airbag conducteur, porte latérale coulissante côté droit, lève-vitres avant électriques, autoradio CD-MP3, vitres latérales coulissantes et vitres à compas, portes arrière battantes vitrées, banquette arrière rabattable, direction assistée. En option : pack Classic (verrouillage commandé à distance, espaces de rangement, tablette cache-bagages). Finition Urban : (en plus) Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, boucliers ton carrosserie, deux portes latérales coulissante, antibrouillards, verrouillage télécommandé. Prix : À partir de 287 000 DH. Fiche technique : Fiat New Doblò Motorisation : 1.3 Multijet Diesel 90 ch, 1.6 Multijet Diesel 105 ch. Equipements : Finition Active : ABS + EBD, Airbags conducteur et passager, volant réglable en hauteur et en profondeur, verrouillage centralisé commandé à distance, vitres avant électriques, Climatisation manuelle, autoradio CD-MP3, 2 portes latérales coulissantes, banquette arrière modulable, hayon arrière. Finition Dynamic : (en plus) Boucliers et coques de rétroviseurs ton carrosserie, barres de toit, rideau cache-bagages, rétroviseurs extérieurs, lève-vitres arrière électriques, volant et pommeau de levier de vitesses gainés de cuir, autoradio CD-MP3 avec commandes au volant, antibrouillard… Prix : À partir de 174 000 DH.
