Efficacité, flexibilité et tarif en baisse, c'est la nouvelle devise d'Air France qui vient de lancer un nouveau produit. Il s'agit de Premium Voyageur, un produit intermédiaire entre la classe Economique et la classe Affaire. «D'ici la fin 2010, toute la flotte long courrier d'Air France sera équipée de cabine Premium Voyageur», a déclaré Georges Ben Harroche, directeur général Maroc-Tunisie d'Air France, lors d'un point de presse, mardi 16 mars, à Casablanca. L'activité Premium à travers le monde, qui a subi de plein fouet la crise avec une baisse de 29%, a incité le management d'Air France à concevoir ce produit. Lancé à peine quelques mois en France, celui-ci est désormais accessible aux voyageurs marocains. «La cabine Premium Voyageurs cible les dirigeants de PME-PMI et les professions libérales. Le client a droit à l'attention de la classe Affaire à un prix raisonnable», souligne Georges Ben Harroche. Ajoutant que l'une des particularités de ce produit est la rapidité d'enregistrement, puisque les clients pourront bénéficier de comptoirs d'enregistrement prioritaires à travers le monde. Par ailleurs, le directeur général a fait le point sur l'activité Air France au Maroc. Selon lui, les résultats de la compagnie au Maroc sont sensiblement meilleurs que ceux en Europe. D'une part, le transporteur compte ajouter des capacités supplémentaires à travers sa filiale Transavia. «La cabine Premium Voyageur cible les dirigeants de PME-PMI et offre aux clients l'attention de la classe Affaire à un prix raisonnable». D'ailleurs, Transavia France ouvrira prochainement des lignes sur la ville de Fès. Georges Ben Harroche insiste sur le fait que Transavia répond à un besoin absolu des tours opérateurs et des clients. «Transavia pour Air France est une activité complémentaire. Ce n'est pas une réponse au low-cost. Elle s'inscrit dans la continuité de desserte des destinations touristiques, pas des destinations d'affaires», indique t-il. D'autre part, Georges Ben Harroche attire l'attention sur l'essor de l'activité cargo d'Air France au Maroc, estimant qu' «elle répond à un besoin extrêmement fort. Avec plus de 240 cargos qui passent au Maroc, nous réalisons des résultats satisfaisants sur ce levier à l'exportation». Le transport aérien qui traverse une période creuse devrait se ressaisir selon l'Association internationale du transport aérien (IATA).L'IATA a prévu qu'en 2010 les pertes des compagnies aériennes se limiteraient à 2,5-3,5 milliards de dollars, alors qu'en 2009 elles étaient à 10 milliards de dollars.
