Après l'inauguration officielle de l'usine de Tanger, le 9 février dernier, en présence du souverain et de Carlos Ghosn, Président de l'Alliance Renault-Nissan, le premier bateau chargé de Lodgy, produites dans la nouvelle usine, a quitté le terminal car-carrier dédié à Renault, dans le port Tanger-Med. Ce premier chargement de 500 véhicules est le premier lot de véhicules fabriqués à Tanger qui transite par le port Tanger-Med via la liaison ferroviaire Usine-Terminal. Ce chargement est, apprend-on auprès de Renault, destiné à la commercialisation en Avril sur le continent européen. «Le lancement de la commercialisation de la Lodgy sur le territoire marocain se fera au même moment qu'en Europe», nous confie Laila KARAM, responsable à la Direction de la communication de Renault. Par ailleurs, depuis son inauguration le 10 février 2012, «le terminal Renault aurait déjà accueilli des voitures fabriquées à Somaca, destinées à l'export». Il est également utile de signaler que le premier train reliant l'usine au terminal portuaire Renault dans le port Tanger-Med a fait son premier départ le 6 mars dernier, chargé de voitures du modèle Lodgy. Ce premier train était chargé, à capacité maximale, de 240 voitures. L'opération de transfert dans son ensemble, entre le début du chargement d'un train, et la fin de déchargement sur le terminal car-carrier de Renault a duré près de 6 heures. Quant au temps de trajet entre l'usine et le port (manœuvres de chargement / déchargement exclues), il a été de de 50 minutes. A savoir que le terminal car-carrier dédié à Renault dans le port Tanger-Med dispose d'un quai de 240 mètres linéaires et d'une surface de stockage des voitures de 13 hectares. Une nouvelle étape franchie L'ensemble des acteurs du projet ont été réunis pour célébrer l'événement du 1e train avec les salariés de l'usine, notamment les participants à la réalisation des premiers prototypes des produits de Tanger, et les membres de l'équipe projet qui ont assuré les travaux de réalisation de ce complexe industriel, via des partenariats externes, en l'occurrence l'Office National des Chemins de Fer (ONCF), principal partenaire de Renault pour la réalisation de cette liaison ferroviaire. Ce départ marque ainsi une nouvelle étape. Il annonce le début de la commercialisation des produits de l'Usine Renault-Nissan de Tanger. Il vient aussi couronner les efforts déployés par le Groupe Renault au Maroc depuis la signature de l'accord-cadre le 18 janvier 2008 jusqu'au premier accord de fabrication de l'usine du monospace Dacia Lodgy, obtenu le 27 janvier 2012.
