La nouvelle « giga-usine », 2ème de Northvolt, sera basée à Göteborg (sud-ouest) et s'ajoutera à un centre de Recherche et développement, « dans le cadre d'un investissement d'environ 30 milliards de couronnes suédoises (près de 3 milliards d'euros) », ont précisé Northvolt et Volvo Cars dans un communiqué conjoint. L'usine qui doit créer à terme jusqu'à 3.000 emplois, aura une capacité de production annuelle potentielle de cellules allant jusqu'à 50 gigawattheures (GWh), permettant ainsi de fournir des batteries pour environ un demi-million de voitures par an, expliquent les entreprises. La construction du site débutera en 2023 et « produira des cellules de batterie de pointe, développées pour être utilisées dans la prochaine génération de voitures purement électriques Volvo et Polestar », précisent Volvo et Northvolt. 100% électrique Volvo Cars compte s'affranchir d'ici 2030 du moteur à combustion et mise sur le « tout électrique ». Le groupe investit actuellement pour augmenter ses capacités de production dans l'électrique, notamment dans son usine belge de Gand. Il développe aussi la marque électrique haut de gamme Polestar. Northvolt a pour sa part, débuté fin décembre la production de sa « giga-usine » en Suède, la première en son genre lancée par un groupe européen sur le sol du Vieux Continent. Située à Skellefteå dans le nord de la Suède, l'usine destinée à concurrencer le géant américain Tesla et les producteurs asiatiques de batteries lithium-ion, doit produire, en pleine capacité, afin d'équiper en batteries un million de véhicules électriques chaque année, avec une capacité de production annuelle de 60 gigawattheures (GWh). Northvolt a déjà décroché pour 30 milliards de dollars de commandes auprès de géants européens de l'automobile comme les allemands BMW et Volkswagen ou encore Volvo Cars.
