En 1957, Fiat présentait la Nuova 500, la super citadine utilitaire pour tous. Avec la 2e génération, lancée en 2007, la citadine Fiat 500 devient grâce à son concept de fraîcheur et de charme, devenant une « icône de la mode et du style italien » qui a conquis le monde. Un modèle en constante évolution qui a inspiré artistes et musiciens au cours des treize dernières années et qui a été la cheville ouvrière de plus de 30 séries spéciales. Au cours des 120 dernières années, Fiat a toujours été un pionnier de la technologie et un innovateur en matière de mobilité et maintenant de mobilité durable. 4 versions pour la Fiat 500 Les versions proposées sont : la Cult, Club, Dolce Vita et la Dolce Vita cabriolet. La première finition Cult est équipée de série de 7 airbags, d'un contrôle électronique de stabilité, d'un contrôle dynamique du véhicule et d'un système de surveillance du gonflage des pneumatiques, tire-pressure. Côté confort, la Fiat 500 est doté d'un volant réglable, des vitres électriques avant, une boite à vitesse robotisée et un système UConnect 5'' avec bluetooth. Alors qu'à l'extérieur, elle est équipée d'un dégivreur de lunette arrière, de pare-chocs arrière avec insert peint et de jantes en acier de 14''. Le 2e niveau de finition, Club, propose en plus de l'équipement de série un régulateur et limiteur de vitesse, des palettes au volant, le système UConnect qui passe de 5'' à 7'' avec port USB, des commandes au volant, un smartphone mirroring, et les jantes en acier qui passent de 14' à 15'. La version Dolce Vita dispose elle d'un capteur de détection de pluie, la climatisation, des miroirs extérieurs avec élément chauffant, un kit chrome et des jantes en aluminium de 15''. Pour sa part, la Dolce Vita cabriolet se distingue par son toit découvrable. Fiat 500X, le crossover haut de gamme La Fiat 500X embarque un moteur 4 cylindres, 1.4 litres et 140 chevaux. Visuellement, le véhicule garde tous les atouts de sa petite soeur ainsi que son univers intérieur pimpant, le tout en version 5 portes. Crossover compact urbain à mi-chemin entre les citadines classiques et les compacts, il se distingue par son hayon incliné et offre un volume de coffre de 350 litres. 500X propose une gamme de 2 versions, Cross et Cross Soft-top en version essence « FIRE » qui s'animent sous le capot avec un 4 cylindres, 1.4 litres et 140 chevaux. Ces deux versions sont équipées de série de 4 airbags, du contrôle électronique de stabilité, d'un système de surveillance du gonflage des pneumatiques et du système de démarrage en pente hill holder. Pour ce qui est du confort, 500X propose un volant en Technocuir réglable avec commandes au volant, des vitres électriques avant et arrière, un accoudoir, une boite à vitesse automatique à double embrayage DDCT, un système UConnect 7'' avec bluetooth, le cruise control, un smartphone mirroring, le système de STOP&START (S&S) et l'activation automatique des phares. De son extérieur, on distingue les poignées de porte en chrome satiné, avec moulage avant et poignée de hayon, le dégivreur de lunette arrière, un spoiler, des jantes en aluminium de 17'' et le PVB WINDSHIELD.
