Après avoir rencontré un grand succès en France et trouvé sa place sur le segment ultra-concurrentiel des SUV familiaux, le Renault Arkana débarque chez nous, bien déterminé à séduire la clientèle marocaine. Très important pour le constructeur français, le SUV coupé e-tech full hybrid de Renault (non rechargeable sur borne) prend ainsi place dans le segment très prisé des SUV coupés qui, jusqu'ici, était l'apanage des marques premium. Apprécié pour son design au look sportif et son habitacle spacieux, l'Arkana séduit par sa motorisation hybride qui selon Bruno Vanel, vice-président de la Performance Produit de la marque Renault, constitue « une bonne alternative au diesel ». Idéal en ville, le SUV faisant le plein d'efficience énergétique pour moins d'émissions de CO2, se veut écolo mais aussi « économe sur des distances plus longues ». Une motorisation peu gourmande Sous le capot, le SUV embarque une motorisation E-TECH full hybride 145 ch (105 kW) et 205 Nm de couple qui est moins énergivore. Avec une boîte de vitesses à crabot « multimodes », la puissance ne concerne que les roues avant. Le SUV coupé hybride de la marque au losange peut atteindre jusqu'à 172 km/h de vitesse maximale et abattre le 0 à 100 km/h en 10,8 secondes. Le véhicule est doté d'une batterie 230 V d'une capacité de 1,2kWh qui se recharge lors des phases de freinage et de décélération. Elle se situe à l'arrière du SUV sous le plancher et démarre aussi le moteur thermique lorsqu'il sert de générateur. Le véhicule procure ainsi tous les bénéfices de l'électrique sans avoir à se brancher. Le conducteur peut réaliser jusqu'à 80% de temps de conduite en ville en tout électrique, appréciant ainsi le silence, le confort et la réactivité du véhicule. Le changement entre le moteur thermique et le mode 100% électrique se fait automatiquement selon la charge de la batterie et la conduite. Le SUV e-tech affiche ainsi une consommation de 4.9 l/100 km en cycle mixte WLTP. Ne pouvant pas dépasser les 3 kilomètres d'autonomie en 100% électrique, il revient régulièrement en mode « zéro émission ». En ville, l'Arkana hybride peut rouler jusqu'à 80% du temps en mode électrique. Grâce à la technologie E-TECH directement issue de la F1, et grâce à toute l'innovation portée sur l'aéro-dynamisme de la voiture – notamment un SCx de 0,72 qui s'avère 25% plus efficace que celui d'un SUV traditionnel – Nouveau Renault Arkana E-TECH full hybride 145 ch ne consomme que 4,7 l/100 km et n'émet que 107 g de CO2/km. Un habitacle confortable et spacieux S'il reprend la même planche de bord que celle du Renault Captur, nouveau Arkana full hybrid procure plus d'espace à bord pour ses occupants, notamment pour les places arrière, avec un espace aux genoux de 211 mm, meilleure valeur de sa catégorie. Avec une longueur de 305 mm, l'espace au pied est également une référence sur le marché, tout comme la hauteur sous pavillon à l'arrière qui est de 862 mm, une valeur importante pour un véhicule arborant une ligne de coupé. Il dispose d'un coffre de 480 litres, un volume qui peut être porté à 1263 litres une fois la banquette arrière rabattue. La planche de bord embarque un écran tactile de 9,3 pouces en son centre, sur lequel on retrouve les principales fonctions du SUV. Il affiche également la caméra de recul et les statistiques de performance et consommation de la voiture. Enfin, dans sa version au look sportif baptisée E-Tech Engineered, le SUV coupé de Renault embarque de série le levier de sélecteur de vitesses ''by-wire'' dénommé e-shifter. Tarification et disponibilité Ayant déjà séduit plus de 240 000 clients à fin 2022 dans le monde, nouveau Renault Arkana dispose d'une offre unique sur le segment des SUV coupés. Au Maroc, il sera disponible dans le réseau Renault à partir du 21 juin 2023 en 3 versions : Version Equilibre à 316 000 Dhs Version Techno à 336 000 Dhs Version E-Tech Engineered à 356 000 Dhs « Nouveau Renault Arkana incarne l'ère de la « Nouvelle Vague » et met en avant les valeurs de la marque en termes de technologie et de modernité, affirme Mehdi Yaroub, Directeur Marketing Renault. Il ouvrira la voie de l'électrification de la marque au Maroc, et renforcera sa position sur le segment C », conclut-il.
