La première ligne de tramway souterraine express de Kinshasa pourrait entrer en service à partir du 27 novembre 2027, selon des informations communiquées après une rencontre à Rotterdam entre le ministre congolais des Infrastructures et Travaux publics, John Banza, et Jean-Pierre Van Erps, coordonnateur du consortium Tramways de Kinshasa. Lors de cette réunion, le ministre a remis aux responsables du consortium l'original de l'Accord de principe signé le 8 octobre 2025, revêtu du cachet du ministère. Plusieurs étapes restent cependant à franchir, dont la finalisation d'un calendrier consolidé et juridiquement sécurisé, l'alignement des études techniques, la structuration financière du projet et la signature du contrat dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Le programme, visant à améliorer la mobilité urbaine à Kinshasa, prévoit la construction de sept lignes de tramway modernes sur des voies hybrides préfabriquées sous licence technologique exclusive, l'intégration de solutions énergétiques adaptées et la modernisation des principaux axes urbains et réseaux techniques. Le consortium, composé de Prume Tramway RDC, Frateur-De Pourcq et PowerChina, indique avoir mobilisé plus de 60 ingénieurs pour des missions techniques à Kinshasa. Les études basées sur les plans historiques de la ville ont révélé la nécessité de construire 173 ponts entre le centre-ville et l'aéroport international de N'djili. Le projet inclut également un dispositif de gestion des inondations, comprenant le drainage, la collecte et le traitement des eaux pluviales, avec redistribution d'eau traitée pour améliorer l'accès à l'eau potable. La coordination est assurée par l'Agence congolaise des grands travaux (ACGT). John Banza a réaffirmé la volonté du gouvernement de lancer rapidement la phase opérationnelle et de conclure le contrat en mode PPP dans les meilleurs délais. Parallèlement, la société congolaise Congo Trans S.A.R.L. développe un projet distinct de trois lignes de tramway dans la capitale, avec un investissement estimé à 205 millions de dollars. En juin 2025, Congo Trans a signé un protocole d'accord avec la société marocaine Balkan Ingénierie S.A.R.L. pour des prestations d'ingénierie et le suivi des travaux, évaluées à 4 % du coût total du projet, soit environ 8,5 millions de dollars.
